本周BDI架构总体反弹大获全胜，其中BCI表现特别抢眼，突破3000点，与前一阶段负指数形成强烈对比，周增幅继续大涨，三创今年以来周增幅的最高纪录。BPI亦创下今年以来最高周增幅，BSI减速。BDI得益于BCI，创下后金融危机12年以来的周增幅最高纪录，实属罕见，表明总体走势已然恢复常态。不过值得注意的是，周五增速全线收窄，后市或调速回缩。
总体状况：
BDI数值2013年1月2日至本周交易日1867个，高于2000点占64个交易日即3.43%，1803个交易日低于2000点占96.57%。本周终结了今年以来连续24周加1日不足千点的困局。
BDI：本周BDI续全五升，收盘值1555点，周均值1271点，同比去年高8.82%。本周BDI四项指标连续5周全部高于上周，反弹大功告成，上行突破千点乘胜追涨。
BCI：本周BCI亦续全五升，收盘值3819点，周均值为2690点，同比去年高31.99%。
BPI：本周BPI亦全五升，收盘值1168点，周均值1027点，同比去年低7.48%。本周均值同比BCI续低1663点或61.82%，较上周扩差35.60%。
BSI：本周BSI亦全五升，收盘值657点，周均值635点，同比去年低13.72%。
涨跌势：
本周BDI延续上周第4波涨势为16连升，累增122.12%。BCI亦延续上周第4波涨势为16连升，累增639.07%。BPI延续上周形成7连升第4波涨势，累增39.59%，与上一波涨势时隔4个交易日。BSI延续上周形成12连升第三波涨势，累增28.93%。
营运状况：
本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增13101美元，年内净增续升为11174美元；周增幅为80.80%，环比高24.29%，年内净增亦续升为137.16%。周均值较上周高103.83%，为19582美元。
巴拿马型船净增2938美元，环比上周高2597美元，年内净增续升为350美元。周均值较上周高32.10%，为7930美元，同比海岬型船续低146.94%，较上周36.04%扩110.90%。
超灵便型船净增667美元，环比上周低318美元，年内净增续升为-149美元；周均值较上周高882美元或14.45%，为6987美元。
本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为25511美元，遥遥领先各型船，同比去年高42.15%。
巴拿马型船收盘为9267美元，同比去年高5.37%。
超灵便型船收盘7230美元，同比去年低15.64%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈16.5成，较上周增盈13.6成；巴拿马型船扭亏转盈1.4成，较上周增益3.6成；超灵便型船盈4.0成，较上周增盈1.3成。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升为52.57%，BCI续升为-1747.89%，BPI续升为9.57%，BSI续升为-3.68%。
本周从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，落差25.90%，较上周略扩3.09%差距，表明恢复常态，运价日均获利突破2万美元心理关口，收盘创下去年10月底以来最高纪录。巴拿马型船对BPI为7.33%落差，较上周0.79%扩6.54%差距，稳中求升；超灵便型船与BSI落差为0.10%，较上周微扩0.01%，稳中趋缓。BDI总体在上升通道猛进。
