[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月29日，老虎清洁能源有限公司与马石油液化天然气有限公司通过视频连线确认了中国首份罐箱供应链模式的LNG长期购销合同。
2020年4月29日，老虎清洁能源有限公司与马石油液化天然气有限公司（以下简称马石油）通过视频连线上海与吉隆坡，确认了中国首份罐箱供应链模式的LNG长期购销合同。
老虎清洁能源有限公司的子公司老虎燃气（上海）有限公司（以下简称老虎燃气）成立于2018年初，是老虎投资基金集团下属专门从事LNG罐式集装箱供应链的开发和运营商。
带着“更蓝天空，更美生活”（BLUE SKY, BETTER LIFE）的公司愿景，创始人GERRY WANG先生牵头组建了一支包括从事船舶设计管理，船舶运营，LNG罐箱堆场建设管理，LNG罐箱设计与管理，罐箱物流，LNG能源贸易销售以及LNG罐箱物联网建设等国内外一流人才的国际化团队，旨在打造大规模LNG罐箱海陆联运供应链模式，从而高效低成本补充国内外管道天然气供应的不足与空白，更加稳定地满足广泛分散的终端用户大规模LNG需求。
两年来，老虎燃气的创新LNG罐箱供应链模式已得到国内外政府和行业的广泛支持，并取得了很好的进展。
老虎燃气在马来西亚砂劳越州民都鲁市打造的LNG罐箱专用充装集散中心目前正在建设之中，预计2020年底前完工。
民都鲁港是世界级的LNG出口港，老虎燃气的专用充装集散中心坐落于马石油旗下的MLNG工厂旁边，该工厂是世界最大的单一据点营运的LNG工厂。
老虎燃气在遵守安全合规的原则下，发挥创新精神，突破多重瓶颈，在山东龙口建设LNG罐箱调峰集散中心项目已通过国家立项审批和安评，并已开始建设，预计2020年10月前完工，为山东和华北地区提供LNG 销售服务。
其位于安徽马鞍山的罐箱集散中心也已通过立项审批，并在近期开始施工。
预计2020年底左右完工。
依托马鞍山集散中心，老虎燃气将为附近的安徽、江苏、江西和湖北等地的民用及工业用户端提供用气服务，并且为长江中下游的LNG 船舶提供LNG加注服务，为“气化长江”做贡献。
老虎燃气自行设计的LNG罐箱大型专用船，采用天然气为燃料，适合江海联运，将在近期下订单，预计2022年初交船。
该种船型将革命性突破班轮运输的局限，大大提高罐箱LNG的运输效率，使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。
在新船交付之前，老虎燃气拟采用两条旧船改造作为过渡。
老虎燃气使用的LNG罐箱是与厂家联合设计的特种箱，该特种箱比普通罐箱装货能力提高18%，安全性能指标达到和超过世界最高要求，在不需接电的情况下，可以保温90-120天，适用于多式联运。
值得一提的是上述船、罐和充装设备全部是中国设计和制造。
这次老虎燃气与马石油LNG 长约的确认，是老虎燃气在中国推进罐箱LNG战略的一个重要里程碑。
同时老虎燃气计划将该供应链模式扩展到东南亚各国，从而进一步增加供应能力。
世界最大独立集装箱船东（SeaspanCorporation）和老虎投资基金集团的创始人GERRY WANG先生说：“天时地利人和，我们的目标是打造一个世界最先进的高效低成本LNG供应链”。
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