第二届中国造船与国际船舶交易峰会11月将在沪举办

峰会所有议题紧紧围绕船市持续低迷背景下的船企发展策略应对展开交流和探讨，目前会议的各项筹备工作正在紧锣密鼓地开展之中。

  会议背景 继去年首届峰会以来，全球航运持续走低，造船接单下滑，完工交付放慢，竞争越发加剧，融资日见困难……怎样破解接单难、交船难、融资难？如何控制不断上升的成本？未来的船市发展趋势会有怎样的变化？造船企业当今和下步发展的路究竟在何方？……一系列问题都或多或少会影响和阻碍船企顺利发展的步伐。

正是在这样一种特殊的船市环境下，峰会的主承办方决定在一年后紧邻上海国际海事展开展的前日，举行一场继续围绕中国造船与国际船舶交易相关热门话题的高峰会议。

我们完全可以期待今年的这场特殊背景和条件下的峰会将会给广大的船舶企业参会贵宾，尤其目前仍在为企业发展迷惘伤神中的同行朋友带去一些思路，分享一些经验，打开一扇亮窗，吹拂一缕清风……    会议议题与演讲嘉宾 本次会议旨在破解船企面对的诸多难题，共同探寻发展策略，为明年以至更长时间的企业发展提供比较广阔的思路和良好的建议。

在一天的紧张议程中，将紧紧围绕以下热门话题展开：一，造船业面临的机遇和挑战；二，船市低迷下的船企发展策略；三，造船企业的成本控制和管理优化；四，新造船市场的国际化交易；五，造船业发展中的船舶经纪人作用；六，船用设备和配件产品市场开发…… 组委会已经着手邀请从国家部委的相关领导、海事官员、业内专家到国际知名船舶企业高层、行业研究资深人士及一线船舶企业老总等一批具有代表性的嘉宾和参会者互动交流。

他们将从不同角度提出自己的意见建议，提供各自的研究成果，介绍全新的经验案例，给会议带来各种有益的分享。

  第二届峰会组织机构 首届峰会的成功举办给三地合作开了个好头，上海、浙江和江苏三地船舶工业行业协会再度携手主办“第二届（2011）中国造船与国际船舶交易峰会”。

上海浦东新区航运服务办、广东省船舶工业行业协会、山东省船舶工业行业协会、辽宁省船舶工业行业协会、中国船级社上海分社等一批管理部门、协会及机构也参与合作支持，并由专业打造国际性船舶交易领域电子商务领头服务商---中国国际船舶交易网全程承办。

苏浙沪三地是这些年来中国造船工业发展最富代表性且具特色的地方，是目前中国造船和船舶交易市场发展的一个缩影。

面临船市低迷的大环境，三地船协再度牵头，这充分表明了他们对船舶企业的极其重视和关注，借此通力合作为船企“指点迷津”，希望将“造船与国际船舶交易”话题成为引领船企健康发展的一个交流平台、讨论平台、分享平台和集思广益的平台，也希望由此把会议做成一个品牌。

  参会人群 会议的受邀对象主要由四大类组成：一是国内沿海、沿江众多造船企业，尤其广大的中小船舶企业，包括民营船厂；二是船级社、船检机构、设计研究机构等，他们是造船企业的合作伙伴，探讨发展离不开他们；三是国内外知名船公司、包括船厂及船务管理公司、船舶经纪公司、贸易服务机构等，他们的到来可以给与会者、特别是国内广大中小船企分享许多经验；四是融资租赁、行业协会、高校及研究机构等，他们是船舶贸易的合作者或者支持者，他们的参会同样可以为会议提供许多推动船市的高见。

为切实提升会议高度，组委会还特别邀请了二十来位行业内的领军人物参加会议：分别有国内外代表性船级社社长，沿海沿江省市海事官员，船舶研究机构高层，船舶行业协会领导，韩国大宇造船厂，江苏新世纪造船厂，江苏熔盛重工，江南造船厂，上海外高桥造船厂，沪东造船厂，金海重工股份有限公司，浙江造船厂，克拉克森，百力马等高层。

  会议时间与地点 会议定于2011年11月28日（周一），在上海浦东举办，组委会选择接近年末的时间举行峰会主要是为船企朋友总结一年来的船市状况，分析各类难题，预测来年的发展趋势，为企业未来的重大选择和举措提供有价值参考。

另外，考虑到许多船企代表可能参加“2011上海国际海事展”的相关活动，为此我们选择在海事展开幕的前一天举办也是为了方便参加嘉宾安排行程，拉伸此次出行的广度，增添更大的收益。

  首届峰会概况简介 “首届中国造船与国际船舶交易峰会”信息一经推出就受到了船舶行业的广泛关注，据组委会会后统计，2010年12月2日峰会当天实际参会人数达246位。

其中，54%来自国内外船厂、14%来自船舶交易机构、8%来自政府机构领导、10%来自国外船东、14%来自船舶金融机构等其他企业。

与此同时，国外参会代表集中在欧洲和东南亚地区，所占比例为30%，其他国内参会代表主要分布在沿海沿江区域。

而82%的企业决策层拨冗出席峰会，使其真正成为一场名副其实的企业高层之间的对话与聚会。

峰会围绕造船和国际船舶交易为中心深层展开，大会议题透析了造船市场与国际船舶营销的相互影响，国内民营造船厂的非订单造船模式的思考，船舶交易融资渠道的研究，弃单船舶交易的法律问题，产能过剩条件下的应对策略以及船舶交易电子商务的发展等热门话题。

分别有中国船舶工业市场研究中心的张新龙副主任，美国Takenaka Partners LCC的董事长Kim John Taiyo，中国建设银行上海市分行副行长林顺辉，上海外高桥造船有限公司监事会主席陈金海等业内知名掌舵人紧扣造船与船舶交易的相关问题作了深入的研究并提出针对性的见解。

为了提升峰会组织形式的新颖度并调动参会代表互动性，组委会特设嘉宾分享环节，邀请了五类代表性嘉宾与台下参会代表展开问答交流，包