广船国际建造“嘉庚”号科考船命名下水

　　5月8日，由广船国际为厦门大学建造的3000吨级科考船“嘉庚”号命名下水。

　　“嘉庚号”是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计的海洋科学综合考察船。

船长77.7米，型宽16.24米，设计吃水5.2米，约3500总吨，经济航速11节，最高航速大于14节，续航力10000海里，自持力50天，定员54名。

　　据了解，“嘉庚”号无论是科考装备的全面性和先进性，还是船上实验室的通用性和灵活性，都将达到世界同级船的先进水平，在未来10至20年将成为我国深远海科学研究的主力船之一，能抵达所有无冰洋区开展海洋科学研究和教学实习。

交付后，它将承担多学科海上综合考察任务，能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。

　　厦门大学校长朱崇实在致辞中表示，厦门大学因海而生，伴海而长，是中国距离大海最近的一所大学，拥有开展海洋科学研究的独特区位优势。

早在校主陈嘉庚先生创校之初，就对厦大海洋学科寄予热切希望，1946年学校成立了中国第一个海洋学系，成为中国海洋学科的发祥地。

他说，海洋科考船作为海洋探测与研究的重要平台，是海洋科研能力建设最重要的一个部分，也是提升海洋学科教育与研究实力的重要支撑。

“今天，‘嘉庚号’顺利下水，终于圆了数代厦大人的梦想！”

　　朱崇实表示，今年年底，“嘉庚号”投入使用后，将依托厦门大学马来西亚分校和中国-东盟海洋学院，成为在东盟地区推动全球变化研究、海洋科学教育以及科技交流的“海上厦大”，也将助力厦门大学乃至世界海洋科研教育向更高水平发展。

　　广船国际有关负责人介绍，该船无论是科考装备的全面性和先进性，还是船上实验室的通用性和灵活性，都将达到世界同级船的先进水平。

交付后将承担多学科海上综合考察任务，能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。

这将成为我国深远海科学考察的主力船之一，同时也为“广州制造”增添新的内涵。