中国船厂手持订单1.9 亿载重吨

       据中国船舶工业行业协会数据显示，中国船厂在2011年第一季度造船完工量为1446万载重吨，这一数字与2010年同时期基本不变。

在这些完成的订单中有1220万载重吨为出口船舶，占总数的84.4%。

       截至3月31日，中国船厂手持订单量为1.9004亿载重吨，同比增长3.2%。

在这些手持订单中有1.6514亿载重吨为出口船舶，占总数的86.9%。

       今年一月至三月期间，中国大大小小的航运公司有1518家以上，从而使得工业总产值同比上升了24.1%达到1678亿人民币，其中包括船舶行业的1291亿人民币，同比上涨22.5%。

       关总署数据显示，在第一季度中，中国船厂的船舶、船艇及浮式装置出口总值为100.5亿美元，比去年同时期上涨5.21%以上。

在这些出口总值中，干散货船出口总值为57.4亿美元，
占了总数的57.11%。

       在一季度，中国在船舶，船艇和浮式装置上的进口总值同比也增加了32.85%，达到4.98亿美元。

       据报道，一季度中国船厂共有21艘船舶被取消，绝大多数被取消的订单船舶为干散货船，共108万载重吨。

这是因为航运市场仍处于疲软阶段以及干散货船产能过剩。

      一位知情人士说，由于船舶订单支付比例低，绝大多数船厂都面临着资金短缺的问题。

       然而，中国的船厂已经集中于研发和制造LNG运输船方面了。

中国最大的国有造船企业中国船舶工业总公司（CSSC）已经开始研发最大容量为22万立方米的LNG运输船。

      中国的最大民营海洋装备制造公司---熔盛重工集团也在研发钻井船和LNG运输船。