新加坡欲打造“未来船厂”

    据联合早报报道，11月6日，位于新加坡大士景延伸区的新加坡首个综合式船厂正式开幕。

李显龙总理以“未来船厂”形容这个可提供维修、改造、造船以及岸外工程与建筑服务的一站式枢纽，并强调新船厂将大大提高海事业的生产力。

   报道称，由胜科海事公司兴建的新船厂将分三阶段共16年完成。

首阶段建造工程已完成，四个干船坞载重155万吨，可容纳四艘超级油船。

   李显龙总理指出，亚洲经济的增长将带给本地海事业许多新契机，但业者也同时面对中国与韩国的竞争，再加上新加坡面对土地与人力的局限，若新加坡要保持领导地位，必须着手应付这些问题与挑战。

   李显龙总理承诺，政府除了在基础设施建设方面提供大量资源之外，也将继续协助推动海事业的提升与改变，包括建设新海洋盆地测试设施，支持创新与研究。

   据了解，新加坡胜科海事公司将建设全球首个综合式船厂，新加坡政府为此拨出206公顷的地方，由胜科海事发展维修、改造、造船、建造钻井平台以及海洋工程与建筑服务的一站式中枢，为新一代超级油船、超大型集装箱船、液化天然气（LNG）运输船、客运游轮等各种类船只提供更快速、具成本竞争力的服务，并将能很好地面对来自区域船厂的挑战。

   据悉，该船厂将分三阶段共16年发展完成，首阶段工程下个月便展开，占地73.3公顷，投资额7.5亿元，有4个特大型油轮干船坞，船坞总容量达1550000载重吨，预期4年内建成，于2013年12月落成启用，首先专注于满足市场对修船服务的需求。

胜科海事看好这个行业的长期展望，应用它46年经验，设计这个新船厂。

单是第一阶段，就比胜科海事现有在沙木仑岛的裕廊修船厂大三倍以上，在面积、载重及码头长度都超过三倍。

   胜科海事高层曾表示“我们希望应用46年经营船厂的经验规划和发展这个新船厂设施。

在设计和规划新船厂设施的布局时，我们考虑到工作流程效率、资源优化、成本结构、市场潜能以及未来竞争。

这个新船厂的综合式设计及产能的优化，将进一步加强我们为客户提供更好服务的能力。

”