云顶香港预期今年经营亏损高层自愿不要薪资

云顶香港去年亏损收窄至1.51亿美元。

在新新股冠状病毒疫情影响下，云顶香港预计今年将出现经营亏损，管理层自愿不收取今年2月至年底的薪金。

近日，云顶香港公布了去年全年业绩。

2019年，云顶香港全年亏损1.51亿美元，与2018年亏损2.11亿美元相比减少了28.1%，每股亏损1.79美分，不派息。

期内收益15.61亿美元，同比减少2.45%，其中来自邮轮旅游业务收益为13.84亿美元，年增3%；载客率年增2个百分点至93%，总收益和净收益分别增加9%及7%。

该项业务息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.89亿美元，同比增长24.3%。

云顶香港指出，新型冠状病毒疫情自今年年初爆发以来，给所有行业带来了不稳定及严峻的局势，并导致多国发出旅游预警并临时关闭邮轮码头，旗下多艘邮轮自今年2月起已经暂停运营。

虽然云顶香港已经尽力采取补救措施以限制成本，但仍然预计今年将录得经营亏损。

云顶香港认为，目前疫情持续蔓延全球，对集团业绩的影响程度难以量化。

为了减轻负面影响，云顶香港主席兼行政总裁﹑副主席﹑副行政总裁﹑董事及总裁将不收取自今年2月至年底的薪金。

同时，云顶香港已向管理人员推出自愿减薪计划，建议管理人员减薪20%至50%，这一计划获得90%管理人员响应，节省1500万美元开支，相当于全年岸上办公室员工薪金及工资的16%。

云顶香港还进一步推出节省开支措施，包括通过不为约满员工续约以减少船员数目、员工离职后暂停填补空缺以减少岸上办公室员工数量等措施全面节省开支，尤其是减少员工出差次数及自愿无薪假。

云顶香港表示，在新加坡当局重新开放邮轮码头之后，“云顶梦”号将会重新运营。

在此期间，该公司将继续评估“世界梦”号其他部署计划。

而丽星邮轮船队则将暂停运营，直至地区情况改善为止。

据了解，云顶香港旗下云顶邮轮设有3大邮轮品牌：水晶邮轮、星梦邮轮及丽星邮轮。

2015年，云顶香港还收购了专门建造大型游艇及客船的德国Lloyd Werft船厂，2016年收购另外三家德国船厂并将之合并成立德国MV造船集团，为集团旗下的三大邮轮品牌建造新船。