[搜船网 搜船资讯] 核心提示：或许是“不甘心”提前退出市场，马士基海洋两艘准备报废拆解的三用工作船(船型 船厂 买卖)突然在拖航途中“自沉”。当地时间12月22日，丹麦海工船东马士基海洋服务公司的2艘三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）“Maersk Se...
或许是“不甘心”提前退出市场，马士基海洋两艘准备报废拆解的三用工作船(船型 船厂 买卖)突然在拖航途中“自沉”。
当地时间12月22日，丹麦海工船东马士基海洋服务公司的2艘三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号在法国海岸附近沉没。
事故发生时，这2艘AHTS正在前往土耳其的途中，由马士基海洋的另一艘AHTS“Maersk Battler”号拖带，将在土耳其进行拆解。
马士基海洋首席运营官Claus Bachmann证实，12月22日，“Maersk Battler”号失去了其拖带的2艘AHTS，“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号；这2艘AHTS在法国海岸60英里附近沉没。目前，法国海岸警卫队已经接到这起事故的通知。马士基海洋也正在调查事故原因。
这3艘AHTS于12月12日离开丹麦前往土耳其。“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号于在沉没时处于无人状态，“Maersk Battler”号上有10名船员。在出发前，“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号上已经没有润滑油(产品库 求购 供应)和柴油。不过事故未造成任何人员伤亡。
出售拆解“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号是马士基海洋船队削减计划的一部分。今年8月，马士基海洋曾表示，计划在未来18个月抛售20艘海工船，大部分出售的OSV都将进行拆解，或由新船东进行改装并退出OSV市场。
资产抛售计划是马士基海洋为了应对目前闲置船舶增加、市场活动减少和海工支援船（OSV）供给过剩造成的负面影响。截至目前，马士基海洋已经抛售了10艘OSV，资产抛售计划将在明年继续。目前，马士基海洋旗下船队拥有47艘OSV。明年，马士基海洋的资产抛售计划还将继续。
或许是“不甘心”提前退出市场，马士基海洋两艘准备报废拆解的三用工作船(船型 船厂 买卖)突然在拖航途中“自沉”。
当地时间12月22日，丹麦海工船东马士基海洋服务公司的2艘三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号在法国海岸附近沉没。
事故发生时，这2艘AHTS正在前往土耳其的途中，由马士基海洋的另一艘AHTS“Maersk Battler”号拖带，将在土耳其进行拆解。
马士基海洋首席运营官Claus Bachmann证实，12月22日，“Maersk Battler”号失去了其拖带的2艘AHTS，“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号；这2艘AHTS在法国海岸60英里附近沉没。目前，法国海岸警卫队已经接到这起事故的通知。马士基海洋也正在调查事故原因。
这3艘AHTS于12月12日离开丹麦前往土耳其。“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号于在沉没时处于无人状态，“Maersk Battler”号上有10名船员。在出发前，“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号上已经没有润滑油(产品库 求购 供应)和柴油。不过事故未造成任何人员伤亡。
出售拆解“Maersk Searcher”号和“Maersk Shipper”号是马士基海洋船队削减计划的一部分。今年8月，马士基海洋曾表示，计划在未来18个月抛售20艘海工船，大部分出售的OSV都将进行拆解，或由新船东进行改装并退出OSV市场。
资产抛售计划是马士基海洋为了应对目前闲置船舶增加、市场活动减少和海工支援船（OSV）供给过剩造成的负面影响。截至目前，马士基海洋已经抛售了10艘OSV，资产抛售计划将在明年继续。目前，马士基海洋旗下船队拥有47艘OSV。明年，马士基海洋的资产抛售计划还将继续。
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