中远海运：再差也差不过2008年！

    “现在市场再差也差不过2008年全球金融危机！”针对中美“贸易战”，中远海运国际管理层在23日下午举行的全年业绩发布会上表达了自己的观点。

    3月23日，中远海运国际发布2017年年度业绩，业绩公告显示，中远海运国际去年全年实现收入87.9亿元（港元，下同），按年增长18%，这主要是由于集团船舶燃料及其它产品、涂料和船舶贸易代理收入同比大幅增加所致；不过，集团毛利较上年增长15%至6.27亿元，毛利率却由7.3%微跌至7.1%；但由于去年集团汇兑利得净额及财务收益净额显著增加，中远海运国际全年净利润也录得3.57亿元，按年上升50%。

    在发布会上，中远海运国际也表示，基于集团手持净现金达65亿元，资金雄厚可为集团未来重大收购项目和现有业务的拓展提供强大支援，公司在未来也将继续积极寻求收购机会，以进一步扩展其业务。

    针对目前市场关注的中美“贸易战”，对于如何评估所谓“贸易战”对今年中国贸易以及整个航运业的影响这个问题，中远海运国际主席王宇航在发布会上回应说，由于公司的业务以内地、香港与新加坡为重心，因此中美贸易战对公司业务的直接冲击有限。

    不过，如贸易保护主义继续发酵，肯定对整个航运业有负面影响，令航运市场供需失衡，对公司业务间接形成一定程度的挑战。

    以下是王宇航回应实录：
    中远海运国际主席王宇航：这个问题也是这两天大家普遍非常关心的一个问题，刚才在进入这个会场以前我们几人还专门就这个问题又议论了一次。

我感觉是不是可以有这样的三句话来总结：一是要高度关注。

因为我们是搞航运服务业的，虽然说这个冲击不会直接波及到我们这里，或者是不会马上波及我们航运服务业，但是它肯定会对航运业产生一定的影响。

所以说，我们首先从管理层、董事会都会高度地关注这样一个情况。

    第二个我感觉就是认真研究，就是双方提出来的这些相关的政策、策略，我们都会加以高度的关注，认真地分析它可能产生的包括对于航运业、和航运业之后对于整个航运服务业的切实影响。

    第三个我觉得就是积极应对，管理层会在分析了各种可能的情况之后，采取有效措施，加以积极应对。

那么从现在初步分析的情况来看，就2018年总体的情况，我们认为（中美贸易战）可能对517（中远海运国际上市代码517）产生大的影响的可能性还是相对小一些，对今年全年业绩的平稳发展我们还是充满信心的。

    既然这个影响长远来看势必会冲击中远海运自身的业务，那么集团有没有一些措施来应对？
    对于集团为应对这出贸易战带来的潜在影响将作出哪些具体的措施，中远海运董事总经理刘刚独家回应财华社记者称，应对的具体的措施尚在研究当中，因为也是刚刚才开始说。

他指，整个中远对于经济（形势）的应对也是在很多年来形成了很多相应的对策及做法，或者说经验，应该说这个东西一定会是可以积极应对的。

刘刚补充表示，现在的境况再差，也不能像2008年的金融危机那样，他认为此事影响的结果最终是不会差到2008年那样的：“那个金融危机都挺过来了，我觉得这次应该没啥问题。

”