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1月16日上午，复兴船务三林船厂(位置 评论 新闻)建造的第103艘船舶“穗港31”顺利交付船东，广州港股份有限公司总经理助理陈宏伟、广州港股份有限公司拖轮(船型 船厂 买卖)分公司总经理张奇峰出席了交接仪式。
“穗港31”也是三林船厂为广州港建造的第11艘船舶，总长：36.47米，型宽：10.00米，型深：4.50米，功率：2940KW。
“穗港31”是2017年船工部首艘试航船舶。考虑到天气寒冷、交船时间紧迫、船务部船员调配紧张，公司各部门群策群力，通力合作，原计划1月4日到6日三天的系泊(产品库 求购 供应)、航行、拖力试验，船舶工业部在公司生产部和船务部的帮助下，重新制定了试航计划，在确保安全和满足试航要求的前提下，整合了各项试航项目的先后顺序，成功将试验作业压缩在两天内完成。最后以航速13.005节、正拖拖力53.9吨、倒拖拖力50.4吨的优秀试航数据顺利地完成了“穗港31”试航工作，整个过程的井然有序，得到的船东的认可。
通过几次海外项目的尝试和学习，船舶工业部吸取了不少一流船厂的经验、也参照了国际惯例，“穗港31”是船工部实施“试航具备交船条件”的国际一流船厂标准化规范和工程节点的第二次尝试。
1月16日上午，复兴船务三林船厂(位置 评论 新闻)建造的第103艘船舶“穗港31”顺利交付船东，广州港股份有限公司总经理助理陈宏伟、广州港股份有限公司拖轮(船型 船厂 买卖)分公司总经理张奇峰出席了交接仪式。
“穗港31”也是三林船厂为广州港建造的第11艘船舶，总长：36.47米，型宽：10.00米，型深：4.50米，功率：2940KW。
“穗港31”是2017年船工部首艘试航船舶。考虑到天气寒冷、交船时间紧迫、船务部船员调配紧张，公司各部门群策群力，通力合作，原计划1月4日到6日三天的系泊(产品库 求购 供应)、航行、拖力试验，船舶工业部在公司生产部和船务部的帮助下，重新制定了试航计划，在确保安全和满足试航要求的前提下，整合了各项试航项目的先后顺序，成功将试验作业压缩在两天内完成。最后以航速13.005节、正拖拖力53.9吨、倒拖拖力50.4吨的优秀试航数据顺利地完成了“穗港31”试航工作，整个过程的井然有序，得到的船东的认可。
通过几次海外项目的尝试和学习，船舶工业部吸取了不少一流船厂的经验、也参照了国际惯例，“穗港31”是船工部实施“试航具备交船条件”的国际一流船厂标准化规范和工程节点的第二次尝试。
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