江科大FLNG装置紧凑高效换热器设计方案通过评审
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：12月16日，国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“基于增材制造技术研制用于FLNG装置的紧凑高效换热器”详细设计方案在镇江通过评审。
12月16日，国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“基于增材制造技术研制用于FLNG装置的紧凑高效换热器”详细设计方案在镇江通过评审。
江苏科技大学副校长俞孟蕻教授主持会议并致辞，项目负责人王自力教授、海洋装备研究院院长蒋志勇教授、科技处副处长李瑞峰教授，以及各课题负责人、研究骨干等50余人参加评审会。
评审专家组由中海油研究总院研发中心时忠民教授级高工，中国海洋石油集团有限公司科技发展部闫江梅高工，船舶设计大师、原大连船舶重工设计研究所所长马延德研究员级高工，哈尔滨工程大学原动力与能源工程学院院长、博士生导师马修真教授，上海外高桥造船有限公司技术总监吴幼奇研究员级高工，天津中合海洋能源有限公司总裁刘燕嘉研究员，中国船级社产品检验专家组成员、中国船级社产品审图中心赵伟高工七名专家组成。
海装院副院长谷家扬教授汇报了项目研究进展，专家们现场质询并提出一些中肯的建议。
“基于增材制造技术研制用于FLNG装置的紧凑高效换热器”研制项目，作为国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项任务之一，由江苏科技大学作为项目总体单位，联合上海交通大学、西北工业大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、沪东中华造船(集团)有限公司、惠生(南通)重工有限公司等国内具有技术优势的科研单位共同研制。
紧凑高效微通道换热器是FLNG装置的核心装备，目前微通道FLNG换热器的设计和制造核心技术被国外企业所垄断。
江苏科技大学在这个领域进行了近5年的跟踪和探索研究，采用增材制造技术研发紧凑高效换热器取得了初步的成果。
项目组根据任务书的要求，在流动换热机理及性能优化、微通道结构件选区增材制造及芯体焊接技术研究基础上，完成了紧凑高效换热器工程样机详细设计、制造工艺、工业化试验详细设计、试验安全操作规范制定和主要设备选型。
评审专家组认为制定的详细设计方案合理，一致同意通过详细设计评审。
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