[搜船网 搜船资讯] 核心提示：12月3日，被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——第20届中国国际海事会展在上海举行。展会第一天，位于W5展馆的
| 海事展首日江南造船两项目获船级社AiP证书:12月3日，被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——第20届中国国际海事会展在上海举行。展会第一天，位于W5展馆的 |
12月3日，被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——第20届中国国际海事会展在上海举行。展会第一天，位于W5展馆的中国船舶展台引来无数人驻足观看。在展会的第一天，不仅展台上中国船舶所属江南造船的产品获得了观众的广泛认可，展台外，江南造船的两个项目也获得了两大船级社的认可
SFONE——改善气体运输船的运营成本
12月3日，美国船级社（ABS）向江南造船新开发的技术“SFONE”授予AiP证书。SFONE（额外的1%装载率）是一项针对液化气船装载的特殊技术，可使棱形低温液罐的装载率比船级社和IGC规范要求的限制多装载1%。江南已经获得了中国国家专利局颁发的发明专利证书（ZL2018 1 0351135.0）。借助这项专利技术，气体运输运营商每次装载可装载更多货物，以常规超大型液化气船（VLGC）为例可多装载约800立方米。SFONE技术不仅可以应用于新造船，而且可以在现有VLGC上进行改造。
PANDA 91T——江南造船新一代VLGC
本届海事展上，江南造船创新研发的新一代VLGC-PANDA 91T获得法国船级社（BV）的AiP证书，这是该船型在之前已经获得了ABS和LR的AiP证书。
PANDA 91T除了沿用LPG双燃料动力总成架构、VS-BOW2.0水动力技术等通用设计平台外，本次采用了江南最新的BrilliancE©技术成果，在依旧保持严苛的全球VLGC适港前提下，突破了传统VLGC货舱/燃料舱的限制，舱容轻松超过91000立方米；同时通过空气润滑系统的加持，能耗指标轻松达到EEDI三阶段，使得船东利益最大化。
江南造船作为中国液化气造船领域的排头兵，拥有全系列液化气船的设计建造能力。Panda系列超大型液化气船舶已经成为江南造船主打长线产品，目前已先后研发出了83P/84P/86P系列的VLGC船型。PANDA 91T目前也已获得三家著名船级社的AiP证书，标志着江南造船设计研发的新一代VLGC已经正式推向市场。
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