七〇八所中标广州打捞局大型溢油回收船设计

   日期:2019-12-02     浏览:89    评论:0    
核心提示:凭借在PSV船和动力定位系统等方面丰富的设计经验和优秀的技术方案,中国船舶七〇八所近日成功中标交通运输部广州打捞局大型溢油回收船,中标价810万元。
七〇八所中标广州打捞局大型溢油回收船设计:凭借在PSV船和动力定位系统等方面丰富的设计经验和优秀的技术方案,中国船舶七〇八所近日成功中标交通运输部广州打捞局大型溢油回收船,中标价810万元。

七〇八所中标广州打捞局大型溢油回收船设计,

凭借在PSV船和动力定位系统等方面丰富的设计经验和优秀的技术方案,中国船舶七〇八所近日成功中标交通运输部广州打捞局大型溢油回收船,中标价810万元。该船建成后将是交通运输部救捞系统内溢油回收能力最强、技术水平最先进的溢油回收装备。

该船为无限航区,配备DP2级动力定位系统,对外消防二级,采用PSV船型,配有大型内置式专业溢油回收装备,主要用于近海开敞水域、四级海况以下溢油的应急回收、清除作业;具有一定的溢油消防灭火功能;具备大容量溢油回收舱容,可对难船存油进行快速过驳卸载,对事故船舶进行紧急救助,快速泵出和转移舱内残存油;可搭载水下开孔抽油加热系统,对水下沉船进行开孔抽油、封堵等作业。

该船还能够对遇险船舶或海洋平台进行封舱、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业;还可对救助打捞现场及海上石油平台的供应、守护、救助等服务和支持。

为进一步提高应对海上重大溢油应急能力,有效保护海洋生态环境,交通运输部广州打捞局建造大型溢油回收船。主要用于南海海域的水上溢油回收和消油作业,具备对海上船舶和建筑物进行灭火施救及海上人员救助等功能,并兼顾全球主要海域应急溢油响应的需要。配套水面溢油回收、水下开孔抽油和难船存油过驳卸载及水下油品泄漏封堵等配套溢油回收等设备。

 
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