广船国际交付台塑海运第4艘48800吨油化船

2019-11-21 原创

收藏阅读全文 (0条) 纠错向编辑提问

[搜船网搜船资讯] 核心提示：11月18日，广船国际为台塑海运（FPMC）建造的48800吨成品油/化学品船4号船“FPMC 34”轮签字交船，这也是广船国际今年交付的第16艘船。台塑海运协理赖金池

广船国际交付台塑海运第4艘48800吨油化船:11月18日，广船国际为台塑海运（FPMC）建造的48800吨成品油/化学品船4号船“FPMC 34”轮签字交船，这也是广船国际今年交付的第16艘船。台塑海运协理赖金池

广船国际交付台塑海运第4艘48800吨油化船,

11月18日，广船国际为台塑海运（FPMC）建造的48800吨成品油/化学品船4号船“FPMC 34”轮签字交船，这也是广船国际今年交付的第16艘船。台塑海运协理赖金池，中船贸易亚太部高级经理鲁佩婕及广船国际副总经理周旭辉分别代表三方签字。

该船总长约183米，型宽32米，型深18米，设计吃水11米，服务航速可达14.5节，为广船国际与台塑海运于2017年4月27日签署的6艘4.88万吨化学品/成品油船中的第4艘船。

该船加装开式除硫系统，满足国际海事组织（IMO）TierⅢ排放要求，是广船国际基于经典MR船型基础上进一步优化设计而成的新一代节能环保型液货船。

FPMC 4.88万吨成品油轮/化学品4号船是广船国际首次使用Marineline784油漆的产品船，此油漆和之前的环氧漆及无机硅酸锌漆的施工工艺有很大的区别，而其中最为关键的是热固化工艺。9月21日，该船货油舱特涂热固化顺利结束，这是继该系列前3艘使用无机锌油漆特涂之后，首艘使用Marineline784油漆作为货油舱特涂油漆的产品船。

特别设计的灶具可以增大加热接触面积，缩减烧水做饭时长，大大提升船员船上生活的幸福感。

值得一提的是，该系列船虽然是液货船，承担运输货物任务，但在舒适性上也注入了不少人性化的改进。在上船参观过程中，船东领导多次赞扬该船规整明亮的舱室内装，并且对设备设施的人性化设计表示满意。

11月19日，“FMPC34”轮缓缓离开船台正式启航。