[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月9日，由上船院为交通运输部东海救助局设计，黄埔文冲建造的新型海洋救助船——东海救151轮试航归来。各项测试验证了船舶航速、回转性能、系柱拖力、振动噪声等指标均达到或优于设计要求。
| 上船院设计“东海救151”轮海试验证各项指标优秀:11月9日，由上船院为交通运输部东海救助局设计，黄埔文冲建造的新型海洋救助船——东海救151轮试航归来。各项测试验证了船舶航速、回转性能、系柱拖力、振动噪声等指标均达到或优于设计要求。 |
11月9日，由上船院为交通运输部东海救助局设计，黄埔文冲建造的新型海洋救助船——东海救151轮试航归来。各项测试验证了船舶航速、回转性能、系柱拖力、振动噪声等指标均达到或优于设计要求。
该船总长69.5米，型宽14.6米，型深6.8米，设计吃水4.4米，设计航速15节，系柱拖力550kN，是国内首艘采用电力推进的中型救助船，主要用于沿海水道、岛礁等复杂海域人命救助、财产救助和环境救助。
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