[搜船网 搜船资讯] 核心提示：全球金融危机爆发后，航运市场陷入低谷，银行业紧缩银根，船舶融资难问题显现，使得航运企业在经营过程中迫切需要解决现金流吃紧的问题。在这种背景下，融资租赁作为一种新的融资模式快速崛起。今年二季度以来，BDI指数已逐渐回暖，就在BDI发出经济形势转暖信号的同时，也为消沉了近3年的航运业带来了希望。专家表示...
全球金融危机爆发后，航运市场陷入低谷，银行业紧缩银根，船舶融资难问题显现，使得航运企业在经营过程中迫切需要解决现金流吃紧的问题。在这种背景下，融资租赁作为一种新的融资模式快速崛起。
今年二季度以来，BDI指数已逐渐回暖，就在BDI发出经济形势转暖信号的同时，也为消沉了近3年的航运业带来了希望。专家表示，航企的经济形势也或将转好，融资租赁等金融工具可以助力航运业更好发展。
船舶融资租赁备受航企青睐
海运业是全球经济贸易发展的中坚产业之一，是促进国际贸易发展的有效保障，历来与BDI指数密切相关。据统计，“海运强国战略”实施以来，我国沿海港口吞吐量、集装箱吞吐量继续稳居世界首位，海运船队运力规模达到1.6亿载重吨，沿海规模港口外贸货物吞吐量达到32.3亿吨，占全球比重超过1/3.
如此规模巨大的航运业，离不开金融领域的支持。数据显示，2011年我国航运融资总量当中，银行贷款250亿美元，融资租赁40亿美元左右，债权融资28亿美元，而2015年以来，我国船舶租赁业在一系列利好政策扶持下，进入了快速发展的渠道。
与银行贷款相比，融资租赁减轻了融资企业的财务负担，且更灵活和方便，因此受到越来越多航运企业的青睐。一家以经营国内沿海干散货运输、第三方物流等为主的船公司董事长称，目前航运企业的资金来源远远不能支撑运营需要。“经营过程中，航运企业发展自有运力、垫付生产成本都需要流动资金支持，资金缺口很大。”
对于渴求资金的航运、造船企业来说，融资租赁是他们看好的方式。这有助于他们拓宽融资渠道，增强资金流动性，还款方式也更加灵活，减轻了企业的资金压力。正因如此，即便多费些周折，企业还是愿意通过这种形式获得所需的资金。
但是，由于我国融资担保体系尚处于完善期，部分金融机构还不能承接开展企业买船造船融资等业务。加之行业不景气，船东的资信、船价未来走势等未知风险的存在，都使得企业直接向金融机构申请融资租赁的难度增大。
从目前情况看，由船厂出面提出，由资金压力相对较轻的船舶租赁商借贷融资、订造船舶，再转租给本就有扩张船队规模计划的航运公司，是较为普遍的方式。
全球金融危机爆发后，航运市场陷入低谷，银行业紧缩银根，船舶融资难问题显现，使得航运企业在经营过程中迫切需要解决现金流吃紧的问题。在这种背景下，融资租赁作为一种新的融资模式快速崛起。
今年二季度以来，BDI指数已逐渐回暖，就在BDI发出经济形势转暖信号的同时，也为消沉了近3年的航运业带来了希望。专家表示，航企的经济形势也或将转好，融资租赁等金融工具可以助力航运业更好发展。
船舶融资租赁备受航企青睐
海运业是全球经济贸易发展的中坚产业之一，是促进国际贸易发展的有效保障，历来与BDI指数密切相关。据统计，“海运强国战略”实施以来，我国沿海港口吞吐量、集装箱吞吐量继续稳居世界首位，海运船队运力规模达到1.6亿载重吨，沿海规模港口外贸货物吞吐量达到32.3亿吨，占全球比重超过1/3.
如此规模巨大的航运业，离不开金融领域的支持。数据显示，2011年我国航运融资总量当中，银行贷款250亿美元，融资租赁40亿美元左右，债权融资28亿美元，而2015年以来，我国船舶租赁业在一系列利好政策扶持下，进入了快速发展的渠道。
与银行贷款相比，融资租赁减轻了融资企业的财务负担，且更灵活和方便，因此受到越来越多航运企业的青睐。一家以经营国内沿海干散货运输、第三方物流等为主的船公司董事长称，目前航运企业的资金来源远远不能支撑运营需要。“经营过程中，航运企业发展自有运力、垫付生产成本都需要流动资金支持，资金缺口很大。”
对于渴求资金的航运、造船企业来说，融资租赁是他们看好的方式。这有助于他们拓宽融资渠道，增强资金流动性，还款方式也更加灵活，减轻了企业的资金压力。正因如此，即便多费些周折，企业还是愿意通过这种形式获得所需的资金。
但是，由于我国融资担保体系尚处于完善期，部分金融机构还不能承接开展企业买船造船融资等业务。加之行业不景气，船东的资信、船价未来走势等未知风险的存在，都使得企业直接向金融机构申请融资租赁的难度增大。
从目前情况看，由船厂出面提出，由资金压力相对较轻的船舶租赁商借贷融资、订造船舶，再转租给本就有扩张船队规模计划的航运公司，是较为普遍的方式。
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