黄埔文冲“滨港浚8”号耙吸挖泥船完工离厂

2019-10-12 原创

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：近日，公司为滨州港集团建造的7200方自航耙吸挖泥船（H5663轮） “滨港浚8”轮，完工驶离厂区码头前往滨州港，开启新的征程。

黄埔文冲“滨港浚8”号耙吸挖泥船完工离厂:近日，公司为滨州港集团建造的7200方自航耙吸挖泥船（H5663轮） “滨港浚8”轮，完工驶离厂区码头前往滨州港，开启新的征程。

黄埔文冲“滨港浚8”号耙吸挖泥船完工离厂,浚冲

近日，中船黄埔文冲为滨州港集团建造的7200方自航耙吸挖泥船（H5663轮） “滨港浚8”轮，完工驶离厂区码头前往滨州港，开启新的征程。

7200方自航耙吸式挖泥船，设计船长111.25米，型宽24.5米，挖泥吃水7.40米，自由航速14.2节，最大挖深27米，泥舱舱容7200立方，满足连续挖泥29天续航能力。该船为柴油机驱动双导流罩可调螺距桨、右边单耙、艏楼居住舱室设置的自航耙吸挖泥船，可在无限航区航行，配备脱硫系统，满足排放Ⅲ的环保要求。

该船在建造过程中“一拖三”轴线安装技术问题以及IHC调试工作的不可控等因素对此船大节点影响较大。为此，文冲厂区为该项目量身定做强大的项目团队，事业部领导亲自挂帅，各生产部门每个作业区搭配一主管一作业长，各部门认真找差距、重措施、抓落实，严控生产进度，力保报验项目。生产计划分解到日，生产工作安排到人，日事日毕，决不把当日工作留到第二天。同时船厂物资部、市场二部、设计二部等相关部门积极与IHC沟通，提高了调试问题的解决进度，为保交船工作的有序推进提供了强力保障。

在各部门通力合作下，该轮于2019年9月12日试航，9月18日四方完工确认，10月6日完工离厂。该船的顺利交付，进一步鼓舞了士气，为公司完成全年交船目标任务吹响了冲锋的号角。