当地时间9月6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，该国政府在法庭上向中国深圳能源运输有限公司索赔至少1.2亿澳元（约合人民币6.1亿元）。2010年，该公司的运煤船(船型 船厂 买卖)“深能1号”在大堡礁触礁搁浅，澳政府代表称，当时发生的船身有毒化学涂料(产品库 求购 供应)剥落和燃油泄漏对环境造成影响。
但深能公司称，最多只能承担2500万澳元（约合人民币1.28亿元），并反诉澳政府未及时采取措施，导致环保损失扩大。
值得一提的是，2010年事故发生时，澳媒报道称，澳大利亚昆士兰政府曾声称将罚款100万澳元（约合人民币512万元）。6年间，罚款金额竟涨1200倍。
邮政快报报道截图
据英国“卫报”网站6日报道，澳大利亚政府指，中国深圳能源运输有限公司应当为修复大堡礁承担费用。澳大利亚政府在听证过程中称，在触礁事故中，“深能1号”上剥落了“数百公斤”含有TBT（三丁基锡）的有毒防污涂料，此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。
澳大利亚政府向法庭提出，要求这家中国公司赔偿6.1亿元，或负责恢复受损海域的环境。听证将持续约4周时间。
澳大利亚“邮政快报”网站（The Courier-Mail）报道称，中国公司表示，澳大利亚政府的索赔数额是“不现实的”，并称最多只能承担1.28亿元的赔偿费用。这一数额是根据国际货币基金组织（IMF）相关规定，以船只大小、吨位及目前汇率计算出的结果。
深圳能源集团抗辩称，在2010年4月3日事件发生以后，澳大利亚政府对于珊瑚礁的修复工作出现了延迟，才对珊瑚礁造成了更多的损坏，并据此对澳大利亚政府进行反诉。
当地时间9月6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，该国政府在法庭上向中国深圳能源运输有限公司索赔至少1.2亿澳元（约合人民币6.1亿元）。2010年，该公司的运煤船(船型 船厂 买卖)“深能1号”在大堡礁触礁搁浅，澳政府代表称，当时发生的船身有毒化学涂料(产品库 求购 供应)剥落和燃油泄漏对环境造成影响。
但深能公司称，最多只能承担2500万澳元（约合人民币1.28亿元），并反诉澳政府未及时采取措施，导致环保损失扩大。
值得一提的是，2010年事故发生时，澳媒报道称，澳大利亚昆士兰政府曾声称将罚款100万澳元（约合人民币512万元）。6年间，罚款金额竟涨1200倍。
邮政快报报道截图
据英国“卫报”网站6日报道，澳大利亚政府指，中国深圳能源运输有限公司应当为修复大堡礁承担费用。澳大利亚政府在听证过程中称，在触礁事故中，“深能1号”上剥落了“数百公斤”含有TBT（三丁基锡）的有毒防污涂料，此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。
澳大利亚政府向法庭提出，要求这家中国公司赔偿6.1亿元，或负责恢复受损海域的环境。听证将持续约4周时间。
澳大利亚“邮政快报”网站（The Courier-Mail）报道称，中国公司表示，澳大利亚政府的索赔数额是“不现实的”，并称最多只能承担1.28亿元的赔偿费用。这一数额是根据国际货币基金组织（IMF）相关规定，以船只大小、吨位及目前汇率计算出的结果。
深圳能源集团抗辩称，在2010年4月3日事件发生以后，澳大利亚政府对于珊瑚礁的修复工作出现了延迟，才对珊瑚礁造成了更多的损坏，并据此对澳大利亚政府进行反诉。
