[搜船网 搜船资讯] 核心提示：当地时间8月9日下午，SMIT Salvage 和Transocean登上了在苏格兰搁浅的半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“Transocean Winner”号，耗时三个半小时检查了平台的状态和结构完整性。据悉，平台上装载的280吨柴油是分装在几个单独的油箱中的，其中...
当地时间8月9日下午，SMIT Salvage 和Transocean登上了在苏格兰搁浅的半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“Transocean Winner”号，耗时三个半小时检查了平台的状态和结构完整性。据悉，平台上装载的280吨柴油是分装在几个单独的油箱中的，其中两个油箱已经破损，目前还不清楚具体有多少燃油泄漏。
“Transocean Winner”号自8月8日上午搁浅之后，就一直停靠在苏格兰路易斯岛。遗憾的是，天气条件阻碍了专家小组继续进行当天的检查。新增的救援专家小组以及Transocean的技术专家和设备将继续前往事发海域，来进行更进一步的操作。同时300米范围的临时隔离区依然有效。拖船(船型 船厂 买卖)“Union Bear”号和“ETV Herakles”号也仍在附近区域协助操作。
英国海事局和救援队代表Hugh Shaw将继续监督操作进程，并与相关人员包括Transocean、Smit Salvage、苏格兰环境组织和西部群岛议会保持联络。
当地时间8月9日下午，SMIT Salvage 和Transocean登上了在苏格兰搁浅的半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“Transocean Winner”号，耗时三个半小时检查了平台的状态和结构完整性。据悉，平台上装载的280吨柴油是分装在几个单独的油箱中的，其中两个油箱已经破损，目前还不清楚具体有多少燃油泄漏。
“Transocean Winner”号自8月8日上午搁浅之后，就一直停靠在苏格兰路易斯岛。遗憾的是，天气条件阻碍了专家小组继续进行当天的检查。新增的救援专家小组以及Transocean的技术专家和设备将继续前往事发海域，来进行更进一步的操作。同时300米范围的临时隔离区依然有效。拖船(船型 船厂 买卖)“Union Bear”号和“ETV Herakles”号也仍在附近区域协助操作。
英国海事局和救援队代表Hugh Shaw将继续监督操作进程，并与相关人员包括Transocean、Smit Salvage、苏格兰环境组织和西部群岛议会保持联络。
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