[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月15日上午大船集团钢加公司生产车间人头攒动，热闹非凡随着一道耀眼的弧光划过薄膜型LNG船 MARK III模拟舱正式开工建造啦，这标志着大船集团在LNG船建造领域迈出了坚实的一步。
| 大船集团进军大型LNG船建造市场:5月15日上午大船集团钢加公司生产车间人头攒动，热闹非凡随着一道耀眼的弧光划过薄膜型LNG船 MARK III模拟舱正式开工建造啦，这标志着大船集团在LNG船建造领域迈出了坚实的一步。 |
大船集团薄膜型LNG船 MARK III模拟舱正式开工建造，这标志着大船集团在LNG船建造领域迈出了坚实的一步。
5月15日，大船集团在钢加公司举行“薄膜型LNG运输船技术研究”科研专项模拟舱（MARK III型）建造开工仪式。大船集团领导杨志忠、邓昌连、郑炜及相关部门负责人出席仪式。
杨志忠在致辞中指出，为实现持续开拓高附加值船型市场目标，满足调整产品结构的需求，大船集团已经全面启动“薄膜型LNG运输船技术研究”，通过船型研发、建造与试验技术研究，工程管理技术研究以及模拟舱建造四个方面课题的研究，支撑大船集团快速形成承建LNG运输船的能力，进军大型LNG运输船建造市场。今天开工的MARK III模拟舱，是研究任务中的重要环节，内容包括设计技术、人员培训、建造与检验、密性试验、冷舱试验；模拟舱建造完工后，将取得GTT证书和主要船级社证书，达到基本掌握大型薄膜型LNG运输船关键技术之一“货物围护系统建造技术”的目标，为LNG运输船的实船建造奠良好的工艺与管理技术基础。
杨志忠表示，在大船集团开展LNG运输船技术研究开发的征程中，GTT公司和英国劳氏船级社等国内外公司长期地为大船集团提供强有力的技术支持。希望大船集团与GTT公司、劳氏船级社以及各方友人继续精诚合作，也希望LNG运输船科研专项组和模拟舱项目组人员，攻坚克难，勤奋工作，按期按量完成模拟舱建造任务，为大船集团实现高质量发展贡献力量。
MARK III型模拟舱三维效果图
据悉，大型Mark型模拟舱采用了与实船相同的工艺技术和控制要求，并将进行实船工况下的超低温试验。整个模拟舱不仅展示模拟舱设计型式与实船的关系，同时为完成低温测试，还配套设计建造了超低温驳运系统单元。
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