[搜船网 搜船资讯] 核心提示：韩国大宇造船海洋与仁河大学近日联手研究开发液化天然气（LNG）运输船配套使用的耐超低温隔热设备系统和工程系统，双方在大宇造船海洋的研发中心设立了造船海洋酷寒技术产学合作研究中心。
| 大宇造船联手高校研发LNG船配套耐酷寒设备:韩国大宇造船海洋与仁河大学近日联手研究开发液化天然气（LNG）运输船配套使用的耐超低温隔热设备系统和工程系统，双方在大宇造船海洋的研发中心设立了造船海洋酷寒技术产学合作研究中心。 |
资料图 来自lngworldnews.com
韩国大宇造船海洋与仁河大学近日联手研究开发液化天然气（LNG）运输船配套使用的耐超低温隔热设备系统和工程系统，双方在大宇造船海洋的研发中心设立了造船海洋酷寒技术产学合作研究中心。
该研究项目针对的是今后北极航线开通后，LNG船和其他商船对于保温和耐酷寒配套物资、设备的需求。双方在研究中心还将对未来舰艇和武器装备等在水面和水下的综合生存性能进行分析和研究开发。大宇造船海洋是韩国大型水面军舰和潜艇最主要的建造企业，仁河大学在耐酷寒材料设备和海军军船生存性能研发等方面优势明显。
大宇造船海洋新任总经理李成根表示，破冰LNG船建造是大宇造船海洋的专长，公司2014年从俄罗斯亚马尔LNG开发生产运输项目中承接到了15艘17.36万立方米级破冰LNG船订单，现在已成功交付了10艘，余下的5艘中有4艘已命名。大宇造船海洋将利用在该技术领先的优势，研发新技术，把破冰、耐酷寒LNG船产业做大做强，并对相关配套物资设备进行联动开发研究，将这些技术和物资设备应用于适合在北极航道上航行的其他船型上，从而在这一领域抢先占领市场。
据悉，在大宇造船海洋合作研发中心，大宇造船海洋与仁河大学还将共同培养船舶耐超低温隔热材料设备系统和加工工程系统的专业中高级人才，使新技术研究能一代一代地传承下去。
此外，俄罗斯亚马尔多国LNG合作项目将展开第二期开发，大宇造船海洋期望能成功获得亚马尔LNG开发二期项目破冰LNG船订单，并争取把与仁河大学联手研发出的新技术和设备应用在这批破冰LNG船上。
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