[搜船网 搜船资讯] 核心提示：来自全国各地的13名船员，因船东失联，被拖欠工资90多万元。从2016年2月3日至今天，他们一直守护在抛锚于三亚凤凰岛海域的“腾云”号货轮上，得不到任何补给。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。南海网记者 邓松摄 腾云号已经锈透的梯子。南海网记者 邓松 摄3天前，来自...
来自全国各地的13名船员，因船东失联，被拖欠工资90多万元。从2016年2月3日至今天，他们一直守护在抛锚于三亚凤凰岛海域的“腾云”号货轮上，得不到任何补给。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。南海网记者 邓松 摄
腾云号已经锈透的梯子。南海网记者 邓松 摄
3天前，来自全国各地的11位船员在三亚近海海面上的“腾云”轮上度过了第六个世界海员日。这艘已经破败的货轮因为船东失联，十多位船员被拖欠工资90多万元，还要自掏腰包守船。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。在高温的三亚，为了节省油料，每天用电不超过4个小时，且集中用在晚上照明(产品库 求购 供应)，防止其他船舶夜间与其相撞。近日，南海网记者独家探访了船员在货轮上的生活。
船东失联 13名船员被欠薪后自己出钱守船
联系上“腾云”号货轮的船长杨建欢是6月27日中午时分。当天下午3点，杨建欢等船员在市场购买好日常所需的食物，花了200元雇佣一艘小船接送他们 返回于货轮。由于船不够大，为了不让记者暴晒在阳光下，船员乘坐在船棚的顶部。小船摇摇晃晃从三亚港出发驶过凤凰岛，20多分钟后抵达“腾云”轮货轮抛锚 的海域。从远处很难看出这艘货轮的异常。
“小心，不要踩那个铁板。”从小船登上这艘长135米、宽19米、载重10800吨的庞然大物时，船员们提醒，由于闲置时间太久，这艘货轮到处都是毛病，舷梯(产品库 求购 供应)底部的铁板已经锈迹斑斑、破败不堪，踩上去会有落水的危险。
船员们介绍说，这艘货轮于2016年2月3日在三亚凤凰岛海域抛锚，但迟迟却联系不上船东，得不到任何补给。2月下旬，他们向有关方面发出求救后，三亚市多部门将大批玉米面、火腿肠、罐头、蔬菜和矿泉水的物资送上“腾云”轮。如今，4个多月过去，送来的绝物资基本消耗一空，13名船员为了维系基本生活 只能让家人寄钱。
来自全国各地的13名船员，因船东失联，被拖欠工资90多万元。从2016年2月3日至今天，他们一直守护在抛锚于三亚凤凰岛海域的“腾云”号货轮上，得不到任何补给。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。南海网记者 邓松 摄
腾云号已经锈透的梯子。南海网记者 邓松 摄
3天前，来自全国各地的11位船员在三亚近海海面上的“腾云”轮上度过了第六个世界海员日。这艘已经破败的货轮因为船东失联，十多位船员被拖欠工资90多万元，还要自掏腰包守船。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。在高温的三亚，为了节省油料，每天用电不超过4个小时，且集中用在晚上照明(产品库 求购 供应)，防止其他船舶夜间与其相撞。近日，南海网记者独家探访了船员在货轮上的生活。
船东失联 13名船员被欠薪后自己出钱守船
联系上“腾云”号货轮的船长杨建欢是6月27日中午时分。当天下午3点，杨建欢等船员在市场购买好日常所需的食物，花了200元雇佣一艘小船接送他们 返回于货轮。由于船不够大，为了不让记者暴晒在阳光下，船员乘坐在船棚的顶部。小船摇摇晃晃从三亚港出发驶过凤凰岛，20多分钟后抵达“腾云”轮货轮抛锚 的海域。从远处很难看出这艘货轮的异常。
“小心，不要踩那个铁板。”从小船登上这艘长135米、宽19米、载重10800吨的庞然大物时，船员们提醒，由于闲置时间太久，这艘货轮到处都是毛病，舷梯(产品库 求购 供应)底部的铁板已经锈迹斑斑、破败不堪，踩上去会有落水的危险。
船员们介绍说，这艘货轮于2016年2月3日在三亚凤凰岛海域抛锚，但迟迟却联系不上船东，得不到任何补给。2月下旬，他们向有关方面发出求救后，三亚市多部门将大批玉米面、火腿肠、罐头、蔬菜和矿泉水的物资送上“腾云”轮。如今，4个多月过去，送来的绝物资基本消耗一空，13名船员为了维系基本生活 只能让家人寄钱。
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