[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2016年7月1日，武汉长江航道救助打捞局救捞六号轮成功将岳阳城陵矶段水域沉船“建运一号”轮打捞出水。“建运一号”轮是一艘自卸机动驳船，船长96米、宽16米、深4.8米，满载4800多吨砂石料，6月28日侧翻沉没于城陵矶段水域。6月30日下午14时40...
2016年7月1日，武汉长江航道救助打捞局救捞六号轮成功将岳阳城陵矶段水域沉船“建运一号”轮打捞出水。
“建运一号”轮是一艘自卸机动驳船，船长96米、宽16米、深4.8米，满载4800多吨砂石料，6月28日侧翻沉没于城陵矶段水域。
6月30日下午14时40分，救捞6号轮抵达沉船事故现场。由于连日强降暴雨，长江水位暴涨，水流复杂，救捞6号轮全体职工冒雨克服恶劣的自然条件，根据多年来的专业经验和现场勘察情况，经过多次讨论最终确定安全可行性打捞方案，迅速完成前期打捞准备工作。
7月1日下午13时，伴随着现场总指挥起吊指令，救捞六号轮和兄弟单位船舶相互配合，对沉船艏艉实施翻正作业，紧接着对其进行抽水、清淤、检查等打捞作业流程，下午15时13分，沉船恢复自浮。
2016年7月1日，武汉长江航道救助打捞局救捞六号轮成功将岳阳城陵矶段水域沉船“建运一号”轮打捞出水。
“建运一号”轮是一艘自卸机动驳船，船长96米、宽16米、深4.8米，满载4800多吨砂石料，6月28日侧翻沉没于城陵矶段水域。
6月30日下午14时40分，救捞6号轮抵达沉船事故现场。由于连日强降暴雨，长江水位暴涨，水流复杂，救捞6号轮全体职工冒雨克服恶劣的自然条件，根据多年来的专业经验和现场勘察情况，经过多次讨论最终确定安全可行性打捞方案，迅速完成前期打捞准备工作。
7月1日下午13时，伴随着现场总指挥起吊指令，救捞六号轮和兄弟单位船舶相互配合，对沉船艏艉实施翻正作业，紧接着对其进行抽水、清淤、检查等打捞作业流程，下午15时13分，沉船恢复自浮。
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