[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月8日凌晨1时许，“NORTHERN JASPER”（诺雅）号集装箱船(船型 船厂 买卖)与“SAFMARINE MERU”（南非梅鲁）号集装箱船在舟山水域（浪岗山东南约15海里处）发生碰撞，造成“SAFMARINE MERU&rdq...
5月8日凌晨1时许，“NORTHERN JASPER”（诺雅）号集装箱船(船型 船厂 买卖)与“SAFMARINE MERU”（南非梅鲁）号集装箱船在舟山水域（浪岗山东南约15海里处）发生碰撞，造成“SAFMARINE MERU”号船体局部受损，机舱着火进水，生活处所发生火灾，随后该船长弃船，所有船员均撤到“NORTHERN JASPER”号上。
据浙江海事消息，接报后，浙江省海上搜救中心立即指导“SAFMARINE MERU”号开展自救，组织协调海事、海警、东海救助局、港口消拖两用船和社会救助力量等开展搜救、消防(产品库 求购 供应)、危险品紧急处置。
上午10点28分，六艘船抵达现场（一艘海巡、二艘海事、三艘消拖轮(船型 船厂 买卖)），后续又有四艘船赶往现场。
海事部门组成现场处置组前往事发海域指导船舶灭火，并会同消防专家根据集装箱货物品名、数量、配载情况做好相关处置工作。随后，4艘消拖轮在巨轮外围远处使用水炮灭火。
下午4时许，“SAFMARINE MERU”号22名船员全部安全转移。截至发稿时，该船火情已得到控制，船体平稳。船上全部11个危险品集装箱远离碰撞和火灾部位，情况稳定。
截至昨天晚上7点，这场持续了10多个小时的持久战仍在继续，虽然现场的明火基本看不见了，但依旧有浓烟，火灾还在处置中。事故调查、消防和危险品处置工作仍在有序进行。
据国际船舶网了解，“SAFMARINE MERU”号系隶属于马士基航运旗下南非海运（Safmarine）的一艘利比里亚籍4154TEU集装箱船，此次系该船第一个TP18航次从青岛港驶出，在去宁波港的路上被德国Norddeutsche Reederei旗下8814TEU集装箱船“Northen Jasper”号撞击机舱。
据了解，“SAFMARINE MERU”号船长约300米，宽约30米，船尾荷载燃料油约1800吨，船上部分区域载有腐蚀、剧毒、氧化危险化学品等货物，船头还有11个危化品集装箱，如若处置不当，情况将变得很危险。
据悉，两船相撞后，造成该巨轮驾驶舱左舷以下部分凹陷，导致油管泄漏起火，起火部位位于船舱甲板以下。所幸船上22名船员均在海事部门协助下安全获救，并无人员伤亡。
5月8日凌晨1时许，“NORTHERN JASPER”（诺雅）号集装箱船(船型 船厂 买卖)与“SAFMARINE MERU”（南非梅鲁）号集装箱船在舟山水域（浪岗山东南约15海里处）发生碰撞，造成“SAFMARINE MERU”号船体局部受损，机舱着火进水，生活处所发生火灾，随后该船长弃船，所有船员均撤到“NORTHERN JASPER”号上。
据浙江海事消息，接报后，浙江省海上搜救中心立即指导“SAFMARINE MERU”号开展自救，组织协调海事、海警、东海救助局、港口消拖两用船和社会救助力量等开展搜救、消防(产品库 求购 供应)、危险品紧急处置。
上午10点28分，六艘船抵达现场（一艘海巡、二艘海事、三艘消拖轮(船型 船厂 买卖)），后续又有四艘船赶往现场。
海事部门组成现场处置组前往事发海域指导船舶灭火，并会同消防专家根据集装箱货物品名、数量、配载情况做好相关处置工作。随后，4艘消拖轮在巨轮外围远处使用水炮灭火。
下午4时许，“SAFMARINE MERU”号22名船员全部安全转移。截至发稿时，该船火情已得到控制，船体平稳。船上全部11个危险品集装箱远离碰撞和火灾部位，情况稳定。
截至昨天晚上7点，这场持续了10多个小时的持久战仍在继续，虽然现场的明火基本看不见了，但依旧有浓烟，火灾还在处置中。事故调查、消防和危险品处置工作仍在有序进行。
据国际船舶网了解，“SAFMARINE MERU”号系隶属于马士基航运旗下南非海运（Safmarine）的一艘利比里亚籍4154TEU集装箱船，此次系该船第一个TP18航次从青岛港驶出，在去宁波港的路上被德国Norddeutsche Reederei旗下8814TEU集装箱船“Northen Jasper”号撞击机舱。
据了解，“SAFMARINE MERU”号船长约300米，宽约30米，船尾荷载燃料油约1800吨，船上部分区域载有腐蚀、剧毒、氧化危险化学品等货物，船头还有11个危化品集装箱，如若处置不当，情况将变得很危险。
据悉，两船相撞后，造成该巨轮驾驶舱左舷以下部分凹陷，导致油管泄漏起火，起火部位位于船舱甲板以下。所幸船上22名船员均在海事部门协助下安全获救，并无人员伤亡。
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