据悉，搁浅近2个月“德翔台北”轮在4月底已确定船体移除计划，船身前段确定将采用“浮扬方式”，运往台船基隆厂拆解，天气状况许可下，最快2个月后就能移除。而后段移除计划则目前尚在研究。
台湾航港局指出，7日起将开始逐步移除船舱剩余的186个浸水集装箱，预计需要1个月时间，待集装箱清空后并抽除压舱水(产品库 求购 供应)，再用浮动机具及船体本身浮力，让船体浮起，工期如果顺利，约需31个工作天完成。作业期间，另从新加坡调派1艘1000吨大型起重船(船型 船厂 买卖)支援，先将浮起的船身前段吊起，摆放至平台船“骏逸1”号上，最后运往台船基隆厂拆解。
据悉，搁浅近2个月“德翔台北”轮在4月底已确定船体移除计划，船身前段确定将采用“浮扬方式”，运往台船基隆厂拆解，天气状况许可下，最快2个月后就能移除。而后段移除计划则目前尚在研究。
台湾航港局指出，7日起将开始逐步移除船舱剩余的186个浸水集装箱，预计需要1个月时间，待集装箱清空后并抽除压舱水(产品库 求购 供应)，再用浮动机具及船体本身浮力，让船体浮起，工期如果顺利，约需31个工作天完成。作业期间，另从新加坡调派1艘1000吨大型起重船(船型 船厂 买卖)支援，先将浮起的船身前段吊起，摆放至平台船“骏逸1”号上，最后运往台船基隆厂拆解。
