中远船务2艘特种深水铺管重吊船命名

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：中远船务为船东公司设计建造的世界先进特种深水铺管重吊船“顺峰1号”、“顺峰2号”分别在南通中远船务、启东中远海工被命名

中远船务2艘特种深水铺管重吊船命名:中远船务为船东公司设计建造的世界先进特种深水铺管重吊船“顺峰1号”、“顺峰2号”分别在南通中远船务、启东中远海工被命名

     

      2月16日、17日，由中远船务为船东公司设计建造的世界先进特种深水铺管重吊船“顺峰1号”、“顺峰2号”分别在南通中远船务、启东中远海工被命名为“SapuraKencana1200”、“SapuraKencana3500”。
      “顺峰”系列铺管船集输油管道加工、敷设、安装和起重功能于一体，入级ABS船级社，作业铺管直径为4-60英寸，可同时用10点锚泊系统在200米浅海工作，也可以利用DP3级自动定位功能在1500米深海工作，完成大型组块、平台模块、导管架等海洋工程结构物的起重吊装、S型铺管等作业。该系列船在设计上严格遵循ABS (OSV-2012)、特种船舶规范SPS设计要求和IMO安全返港的要求(Safe return to port)，最大程度地保障海上救生要求。该系列船可入住300人，船员居住舒适度可达到豪华邮轮的设计要求(HAB+及MLC2006)。中远船务拥有该系列船详细设计和生产设计的自主知识产权。在建造过程中，该系列船突破了支撑铺管设备超厚高强度材质焊接技术难关，实现了150毫米超厚高强度（S355）板焊接工艺，为我国建造大型特种深水铺管重吊系列船积累了宝贵经验。
     “顺峰1号”全长153.6米，型宽35米，吃水7.5米，具有1300 吨起重能力；“顺峰2号”全长156.5米，型宽44.8米，吃水7.5米，具有3500吨起重能力。在船体内部结构上，“顺峰2号”与“顺峰1号”相比有进一步的优化和改进。