江南造船76000吨H2527散货船命名交付

江南造船76000吨H2527散货船命名交付:江南造船为神华集团神华中海航运公司批量建造的6艘七万六千吨巴拿马型散货船的最后一艘H2527船顺利命名交付

       近日，江南造船为神华集团神华中海航运公司批量建造的6艘七万六千吨巴拿马型散货船的最后一艘H2527船顺利命名交付。国务院国资委国有企业监事会17办寻寰中主席，中船集团南大庆副总经理，神华集团财务部翟日成总经理，神华中海航运公司毛中胜董事长，江南造船林鸥总经理等出席了当天的交船仪式。
       该船是神华系列、也是该公司在建76000吨系列的最后一条船。2014年4月8日下水，6月22日试航，码头周期74天，作为该系列最短的一条船，该船建造过程中克服了缺损件无船可借，船东资源紧张、泊位不足，动能源资源不足等问题，在较短的周期里高质量建造完成。 
       七万六千吨巴拿马型散货是江南自主开发研制的一款经典产品，也是江南民品领域的拳头产品，同时，该型船也是江南迄今为止建造数量最多的一型产品，在国际国内航运市场创造了良好的业绩，享有诸多殊荣。该船为江南造船第六代“中国江南型”巴拿马散货船，设计中秉承“标准化、人性化、区域化和绿色环保”的理念，本型船属于"绿色环保、质量上乘、操作友好”的船舶。在环保设计方面，该船型满足MARPOL公约关于“燃油舱保护”、“污水处理装置”的要求、欧盟港口的超低硫油要求、船舶压载水管理要求、IMO关于主机NOx排放的Tier II标准等最新要求，是一型名副其实的绿色船舶。同时本船是江南第一条安装有高压岸电系统、燃油工况管理系统和卫星船载端站的散货船。在人性化设计方面，本船内装设计有较大提升,从方案设计、效果图的设计，以及实船安装效果都得到了神华中海航运有限领导的一致肯定，增强了江南巴拿马散货船的品牌形象。
       该船的交付，标志着江南七万六千吨巴拿马型散货系列的建造将暂告一个段落。未来，江南将集中精力，全面转战液化气船、大型集装箱船等“双高”船型的建造，江南造船产品结构实现了从常规船型向“双高”船的顺利过渡。