[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，全球最大的LNG多气体运输船英力士“无畏”号装载着27500立方米的页岩气乙烷离开美国，前往挪威的拉夫内斯。这是美国页岩气首次出口欧洲。本艘承载使命的“无畏号”船由中集安瑞科旗下南通太平洋(位置 评论 新闻)海工（SOE）建造。同时，为储存这些页...
近日，全球最大的LNG多气体运输船英力士“无畏”号装载着27500立方米的页岩气乙烷离开美国，前往挪威的拉夫内斯。这是美国页岩气首次出口欧洲。
本艘承载使命的“无畏号”船由中集安瑞科旗下南通太平洋(位置 评论 新闻)海工（SOE）建造。同时，为储存这些页岩气，英力士在欧洲制造了两个超大型乙烷气储罐，分别位于挪威拉夫内斯和苏格兰格兰杰莫斯，由中集安瑞科的托管企业TGE(船机库 位置)（TGE Gas Engineering GmbH）承建。
中集安瑞科在能源储运装备行业的制造和工程服务能力已经达到世界级水平，中国制造在欧美的能源气体贸易中开始扮演重要角色。
据了解，“无畏号”船型集多项创新设计于一体，采用液化天然气双燃料推进系统(产品库 求购 供应)，优化的ECO船体设计方案，显著降低排放量，凸显出安全、环境友好和高效操作的优势。
近日，全球最大的LNG多气体运输船英力士“无畏”号装载着27500立方米的页岩气乙烷离开美国，前往挪威的拉夫内斯。这是美国页岩气首次出口欧洲。
本艘承载使命的“无畏号”船由中集安瑞科旗下南通太平洋(位置 评论 新闻)海工（SOE）建造。同时，为储存这些页岩气，英力士在欧洲制造了两个超大型乙烷气储罐，分别位于挪威拉夫内斯和苏格兰格兰杰莫斯，由中集安瑞科的托管企业TGE(船机库 位置)（TGE Gas Engineering GmbH）承建。
中集安瑞科在能源储运装备行业的制造和工程服务能力已经达到世界级水平，中国制造在欧美的能源气体贸易中开始扮演重要角色。
据了解，“无畏号”船型集多项创新设计于一体，采用液化天然气双燃料推进系统(产品库 求购 供应)，优化的ECO船体设计方案，显著降低排放量，凸显出安全、环境友好和高效操作的优势。
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