[搜船网 搜船资讯] 核心提示：由于目前市场运价下跌速度较为缓和，且国外地区已开始着手准备圣诞货品运输，各船公司表示要利用中国十一连假前的小旺季推升运价。目前，船公司酝酿于9月1日再推一波涨价：欧洲线每20尺箱或调升900美元，美西线每40尺箱或调升500美元，美东线调升700美元。据了解，进入八月份，除了美东、南美航线运价上涨以...
由于目前市场运价下跌速度较为缓和，且国外地区已开始着手准备圣诞货品运输，各船公司表示要利用中国十一连假前的小旺季推升运价。
目前，船公司酝酿于9月1日再推一波涨价：欧洲线每20尺箱或调升900美元，美西线每40尺箱或调升500美元，美东线调升700美元。
据了解，进入八月份，除了美东、南美航线运价上涨以外，其他航线均呈现平稳态势。其中，欧地航线经过七月份上调之后开始大幅下跌，截至8月18日每20尺箱下降了300美元左右。
今年上半年全球主要集装箱船(船型 船厂 买卖)公司业绩表现都比去年差，多数陷于亏损状况，下半年航运业将致力于调升运价，力求让全年减亏，而第三季将是全年最大旺季，也最有努力空间。
由于目前市场运价下跌速度较为缓和，且国外地区已开始着手准备圣诞货品运输，各船公司表示要利用中国十一连假前的小旺季推升运价。
目前，船公司酝酿于9月1日再推一波涨价：欧洲线每20尺箱或调升900美元，美西线每40尺箱或调升500美元，美东线调升700美元。
据了解，进入八月份，除了美东、南美航线运价上涨以外，其他航线均呈现平稳态势。其中，欧地航线经过七月份上调之后开始大幅下跌，截至8月18日每20尺箱下降了300美元左右。
今年上半年全球主要集装箱船(船型 船厂 买卖)公司业绩表现都比去年差，多数陷于亏损状况，下半年航运业将致力于调升运价，力求让全年减亏，而第三季将是全年最大旺季，也最有努力空间。
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