继10月日本邮船等多家航运公司自行下调海运附加费后，11月起，包括马士基航运、达飞轮船、地中海海运以及中远、中海、中外运等多家大型航运公司掀起了第二轮降费潮。目前，各公司取消、下调、简化海运附加费措施正逐步落地，此轮调价将于本月底前完成。
“醒目的行动”
“马士基航运在中国市场的13项航运附加费此次全部列入调整范围，其中有3项费收取消。
以2014年为基准，调价后马士基在中国市场放弃的收入每年将达5556万人民币。” 马士基（中国）有限公司总裁彦辞在接受记者采访时称，马士基欲以“醒目的行动”回应客户、政府等各方呼声。
事实上，作为此轮调整中价格下降幅度最大的班轮公司，马士基的调整力度彰显了对中国市场的诚意。自本月起实施的调整价格：
取消了起运港证书附加费、起运港清关费、目的港证书附加费；
电放费由每单每次收取450元调整为190元；
换单费由每单每次收取950元调整为300元；
改单费、重新或异地签单费、货代提单单证费、人工制单费等每次每单均下调150元，调整后每单每次收取300元；
此外，由于此前港口设施保安费下降50%,马士基代为收取的这部分费用也将减半征收。
彦辞表示，马士基的价格调整既包括出口环节、也包括进口环节，而决策的制定主要考虑三个方面的因素。“一是通过加强与客户、政府的沟通，我们得到了外界希望简化海运附加费的信息反馈，考虑到简化收费结构有利于公司与客户实现双赢，因此取消三项费收；二是进一步提高中国市场与全球费收的匹配度，令马士基的客户不论是在亚洲还是欧洲，都能享受更为接近的附加费种类与水平；三是基于港口下调了对船公司的收费，马士基决定将自己得到的这部分利益返还给客户。”
大公司的降费潮
与第一轮海运附加费下调相比，11月的调整由于涉及众多大型航运公司而更受瞩目，除马士基外，地中海航运、达飞轮船也公布了调价内容：
胜利地中海（上海）有限公司自1日起取消船证费（原华中、华北及福建CNY400/每票，广东省CNY450/每票）和提单指滞领费（原仅在广东省收取，CNY500/每票）；下调改单费、电放费等四项收费；
达飞轮船于11月15日起，调整单证费、改单费、提单重置费、换单费、分单费和电放费六项收费，每单均下调50元，达飞官方预计每年有望为货主减负3700余万元。
而我国大型航运企业中，中远集运继此前已经下调THC、电放费等收费项目后，在10月末再度取消紧急燃油附加费，并自本月起下降多条航线铅封费，下降幅度达25%-40%.此外，自本月7日起至本月底，将分步取消中日航线紧急燃油附加费、集装箱不平衡附加费等7项收费。
中外运集运为本月的费用调整设置4个时间点，分别是自1日起铅封费全部下调至30/UNIT以下，7日起取消自大陆口岸出口的各航线紧急燃油附加费、燃油调整附加费，15日起将目前出口按每票不同程度收取的文件费、电放费分别下调至450/票以下和200/以下；30日起，取消中日航线紧急成本附加费、集装箱不平衡附加费等多项收费。
继10月日本邮船等多家航运公司自行下调海运附加费后，11月起，包括马士基航运、达飞轮船、地中海海运以及中远、中海、中外运等多家大型航运公司掀起了第二轮降费潮。目前，各公司取消、下调、简化海运附加费措施正逐步落地，此轮调价将于本月底前完成。
“醒目的行动”
“马士基航运在中国市场的13项航运附加费此次全部列入调整范围，其中有3项费收取消。
以2014年为基准，调价后马士基在中国市场放弃的收入每年将达5556万人民币。” 马士基（中国）有限公司总裁彦辞在接受记者采访时称，马士基欲以“醒目的行动”回应客户、政府等各方呼声。
事实上，作为此轮调整中价格下降幅度最大的班轮公司，马士基的调整力度彰显了对中国市场的诚意。自本月起实施的调整价格：
取消了起运港证书附加费、起运港清关费、目的港证书附加费；
电放费由每单每次收取450元调整为190元；
换单费由每单每次收取950元调整为300元；
改单费、重新或异地签单费、货代提单单证费、人工制单费等每次每单均下调150元，调整后每单每次收取300元；
此外，由于此前港口设施保安费下降50%,马士基代为收取的这部分费用也将减半征收。
彦辞表示，马士基的价格调整既包括出口环节、也包括进口环节，而决策的制定主要考虑三个方面的因素。“一是通过加强与客户、政府的沟通，我们得到了外界希望简化海运附加费的信息反馈，考虑到简化收费结构有利于公司与客户实现双赢，因此取消三项费收；二是进一步提高中国市场与全球费收的匹配度，令马士基的客户不论是在亚洲还是欧洲，都能享受更为接近的附加费种类与水平；三是基于港口下调了对船公司的收费，马士基决定将自己得到的这部分利益返还给客户。”
大公司的降费潮
与第一轮海运附加费下调相比，11月的调整由于涉及众多大型航运公司而更受瞩目，除马士基外，地中海航运、达飞轮船也公布了调价内容：
胜利地中海（上海）有限公司自1日起取消船证费（原华中、华北及福建CNY400/每票，广东省CNY450/每票）和提单指滞领费（原仅在广东省收取，CNY500/每票）；下调改单费、电放费等四项收费；
达飞轮船于11月15日起，调整单证费、改单费、提单重置费、换单费、分单费和电放费六项收费，每单均下调50元，达飞官方预计每年有望为货主减负3700余万元。
而我国大型航运企业中，中远集运继此前已经下调THC、电放费等收费项目后，在10月末再度取消紧急燃油附加费，并自本月起下降多条航线铅封费，下降幅度达25%-40%.此外，自本月7日起至本月底，将分步取消中日航线紧急燃油附加费、集装箱不平衡附加费等7项收费。
中外运集运为本月的费用调整设置4个时间点，分别是自1日起铅封费全部下调至30/UNIT以下，7日起取消自大陆口岸出口的各航线紧急燃油附加费、燃油调整附加费，15日起将目前出口按每票不同程度收取的文件费、电放费分别下调至450/票以下和200/以下；30日起，取消中日航线紧急成本附加费、集装箱不平衡附加费等多项收费。
