江南造船 江南造船1600吨龙门吊总体吊装顺利完成

2015年11月24日，江南造船（集团）长兴造船基地1600吨龙门吊主梁吊装到位，标志着整台龙门吊总体吊装顺利完成，该节点的完成为2016年3月18日的按时交机打下了坚实的基础。

据悉，1600吨龙门吊作为目前国内起重量最大、起升高度最高的龙门吊，此次总体吊装采用的三大件总装方案中，170米主梁采用5000吨浮吊偏中心吊装，主梁与刚性腿对中精度须控制在2毫米之内，要求之高、难度之大堪称“刀尖上的舞蹈”。针对“1600吨龙门吊总装方案”，建设工程部多次组织大型设备吊装、起重、船务等方面专家进行讨论和评审。针对评审中发现的问题，总体吊装前要求振华重工逐项落实，以确保总装过程万无一失。

因1600吨龙门吊总体吊装期间除影响江南造船4号船坞生产，同时还影响上海江南长兴重工有限责任公司3号船坞的生产，为确保1600吨龙门吊总装如期顺利完成，在江南造船有关领导的带领下，建设工程部对外紧盯主梁、刚柔性腿、上下小车等部件的建造进度和质量，对内通过公司领导、生产管理部积极与兄弟单位协调总装窗口时间，最终确定在11月15日4号坞在建船舶出坞前，完成1600吨龙门吊大车行走机构吊装，11月17～25日间视天气情况，依次完成刚性腿、柔性腿、主梁的吊装。在各方面工作准备到位后，11月21日刚性腿吊装到位，11月23日柔性腿吊装到位，11月24日主梁吊装到位，1600吨龙门吊创造了4天完成总体吊装的历史记录。

据了解，1600吨龙门吊于2015年6月8日开工。总装完成后，接下来近4个月内还要完成电气接线、调试、试车、型式试验、取证等工作，后续大部分工作都需在95米以上高空完成，难度系数大大增加。建设工程部将在后续工作继续严抓质量和进度，力保2016年3月18日按期交机。