[搜船网 搜船资讯] 核心提示：航运咨询机构德鲁里日前发布报告称，根据世界集装箱船(船型 船厂 买卖)指数（WCI）提供的11条主要集运航线数据显示，自2015年初以来，全球集运运价相比2015年处于持续波动的状态。其中，亚欧航线在2015年的运价波动幅度一致处于较高的状态，与2014年数据相比，其平均运价波动幅度增长了43%...
航运咨询机构德鲁里日前发布报告称，根据世界集装箱船(船型 船厂 买卖)指数（WCI）提供的11条主要集运航线数据显示，自2015年初以来，全球集运运价相比2015年处于持续波动的状态。其中，亚欧航线在2015年的运价波动幅度一致处于较高的状态，与2014年数据相比，其平均运价波动幅度增长了43%。
同时，根据WCI数据显示，2015年前20周的全球集运航线月度波动率（以4周为一周期的广泛价格波动率，常用于市场风险衡量指标）与2014年同期相比增长了14%。WCI分析师Richard Heath指出，在这11条主要航线中，运价波动幅度最大的两条航线为上海-鹿特丹航线及上海-热那亚航线，这2两条航线的周班运价上涨了超过1000美元，或是在一些时间段内其运价波动幅度超过40%。若以所有航线为参考范围，WCI的数据显示，集装箱运价已从2月底的2092美元/FEU跌至4月底的1263美元/FEU，而在5月14日，其运价又重新回升至1611美元/FEU。
德鲁里分析师Philip Damas表示，目前集运即期运价的下跌对于货主而言是积极消息，但哪些未能获得集运协议的货主并不希望因运价波动过大而支付较多的运费。
航运咨询机构德鲁里日前发布报告称，根据世界集装箱船(船型 船厂 买卖)指数（WCI）提供的11条主要集运航线数据显示，自2015年初以来，全球集运运价相比2015年处于持续波动的状态。其中，亚欧航线在2015年的运价波动幅度一致处于较高的状态，与2014年数据相比，其平均运价波动幅度增长了43%。
同时，根据WCI数据显示，2015年前20周的全球集运航线月度波动率（以4周为一周期的广泛价格波动率，常用于市场风险衡量指标）与2014年同期相比增长了14%。WCI分析师Richard Heath指出，在这11条主要航线中，运价波动幅度最大的两条航线为上海-鹿特丹航线及上海-热那亚航线，这2两条航线的周班运价上涨了超过1000美元，或是在一些时间段内其运价波动幅度超过40%。若以所有航线为参考范围，WCI的数据显示，集装箱运价已从2月底的2092美元/FEU跌至4月底的1263美元/FEU，而在5月14日，其运价又重新回升至1611美元/FEU。
德鲁里分析师Philip Damas表示，目前集运即期运价的下跌对于货主而言是积极消息，但哪些未能获得集运协议的货主并不希望因运价波动过大而支付较多的运费。
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