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近日，由中船工业沪东中华(位置 评论 新闻)造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船(船型 船厂 买卖)用双相不锈钢(产品库 求购 供应)订单全部花落太原钢铁（集团）有限公司（简称太钢），首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付。太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列。
沪东中华造船厂船坞现场
该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接(产品库 求购 供应)等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤。竞标阶段，太钢营销和技术人员提前介入，持续跟踪，在详细了解客户需求的基础上，对产品工艺方案进行了个性化的优化与完善，并提出借助大明国际旗下大明重工的延伸加工优势，为客户提供“拆图—生产—加工—配送”全过程的“管家”式零部件深加工配套服务。依靠完善的解决方案，太钢最终在国际顶级企业的竞争中胜出。
双Z型焊后折弯一次成型不锈钢零部件
太钢是我国率先研发生产双相不锈钢的企业，面对船舶工业发展的迫切需求，太钢发挥技术优势，于2007年生产出第一张国产化学品船用双相不锈钢板，并先后通过了中国、英国、法国、美国、德国、挪威等多国船级社认证，成功替代进口，填补国内空白。近几年，为适应市场的新变化和用钢行业的新需求，太钢进一步强化冶炼关键工艺技术攻关，彻底解决了钢质纯净度控制技术难题，并在板形控制和表面质量上取得长足进步，双相不锈钢产品实物质量达到国际先进水平，用户满意度显著提高。2016年，太钢双相不锈钢再次实现突破，首次应用于33000吨级化学品船建造。应用于万吨级化学品船，对于国产双相不锈钢材料具有里程碑意义。技术专家介绍，由于船体构造不同，超大型化学品船对材料工艺技术的要求提高了不止一个量级。截至目前，太钢已累计完成国内外船东的49艘化学品船用双相不锈钢的生产和供应。
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