国际集装箱租船市场报告(6.4-6.8)

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:在连续数周上涨后,租金指数本周末终于小幅收跌。伦敦Braemar经纪行发布的BOXi 租船指数本周微跌0.5点,收于58.7点。汉堡经纪人协会宣布过去一周指数走向已发生转向,尽管本周初新ConTex指数比上周还上涨了两点。“虽然本周前半段时间大多数船型仍有不错的上涨,但下半周市场情绪突然...

国际集装箱租船市场报告(6.4-6.8)

在连续数周上涨后,租金指数本周末终于小幅收跌。伦敦Braemar经纪行发布的BOXi 租船指数本周微跌0.5点,收于58.7点。汉堡经纪人协会宣布过去一周指数走向已发生转向,尽管本周初新ConTex指数比上周还上涨了两点。

“虽然本周前半段时间大多数船型仍有不错的上涨,但下半周市场情绪突然变得消极,大多数船型租金保持平稳或下跌。”汉堡经纪人协会称。伦敦经纪行Braemar表示租船市场的复苏行情可能已经到头了。

指数方向的变化反映了市场的脆弱。在赫伯罗特和马士基航运相继宣布推迟征收亚欧线旺季附加费后,船公司能够顺利实施此次提价的前景存疑。上周,上海航运交易所发布的上海至欧洲航线运价下跌45美元,更加重了这种担忧。

在巴拿马型船和超巴拿马型船方面,本周需求尚属健康。长荣海运是最积极的租家,它租下了“Westerbrook”号(2005年建,5025TEU ) ,租期12个月,租金为14250美元/日,比同类型船最近的成交价稍高。

这家台湾的船公司还租下了“Sunny Amazon”号(1995年建,4743 TEU),租期12个月,租金高达15750美元/日。

尼罗河航运据传租下一艘3405TEU型船“HS Ravel”号,租期12 个月,租金为12250 美元/日。

中型船仍饱受运力过剩之苦,特别是无吊具船,该船型的情况有可能在近期变得更糟。有经纪人估计在未来两周时间内将有超过40艘无吊具的2700TEU型船出现在租船市场上。

著名航运融资银行HSH Nordbank 提醒船东,中国,当然还有世界其他地方经济减速的风险将影响集装箱航运,特别是亚欧线和中国/美国航线。该银行的研究部门预计今年全球集装箱运输量将同比增长6.7% , 2013年增长8.1%。不过,增长将主要来自于南北航线以及中东、印度和亚洲区内航线的贡献。

与此同时,今年全球集装箱船(船型 船厂 买卖)队将增长6%~7%,继续催生运力过剩。

尽管近期租船市场行情好转,但HSH Nordbank 预计2013年年底前租金将不会到达足以保证船东获利的高位。迄今为止,大多数情况下,租金的上升幅度尚不够保证船东全额偿还贷款。

另外,Goldenport 控股公司首席执行官John Dragnis日前在一次航运论坛上指出,随着拥有宽型宽的5000TEU 型船加入市场和新巴拿马运河2014年开通,4000~4250 TEU 型船的生存将受到威胁。Euroseas 高层Simos Pariaros 则提醒1000TEU以下小型支线船将很难再找到雇主。

国际集装箱租船市场报告(6.4-6.8)

在连续数周上涨后,租金指数本周末终于小幅收跌。伦敦Braemar经纪行发布的BOXi 租船指数本周微跌0.5点,收于58.7点。汉堡经纪人协会宣布过去一周指数走向已发生转向,尽管本周初新ConTex指数比上周还上涨了两点。

“虽然本周前半段时间大多数船型仍有不错的上涨,但下半周市场情绪突然变得消极,大多数船型租金保持平稳或下跌。”汉堡经纪人协会称。伦敦经纪行Braemar表示租船市场的复苏行情可能已经到头了。

指数方向的变化反映了市场的脆弱。在赫伯罗特和马士基航运相继宣布推迟征收亚欧线旺季附加费后,船公司能够顺利实施此次提价的前景存疑。上周,上海航运交易所发布的上海至欧洲航线运价下跌45美元,更加重了这种担忧。

在巴拿马型船和超巴拿马型船方面,本周需求尚属健康。长荣海运是最积极的租家,它租下了“Westerbrook”号(2005年建,5025TEU ) ,租期12个月,租金为14250美元/日,比同类型船最近的成交价稍高。

这家台湾的船公司还租下了“Sunny Amazon”号(1995年建,4743 TEU),租期12个月,租金高达15750美元/日。

尼罗河航运据传租下一艘3405TEU型船“HS Ravel”号,租期12 个月,租金为12250 美元/日。

中型船仍饱受运力过剩之苦,特别是无吊具船,该船型的情况有可能在近期变得更糟。有经纪人估计在未来两周时间内将有超过40艘无吊具的2700TEU型船出现在租船市场上。

著名航运融资银行HSH Nordbank 提醒船东,中国,当然还有世界其他地方经济减速的风险将影响集装箱航运,特别是亚欧线和中国/美国航线。该银行的研究部门预计今年全球集装箱运输量将同比增长6.7% , 2013年增长8.1%。不过,增长将主要来自于南北航线以及中东、印度和亚洲区内航线的贡献。

与此同时,今年全球集装箱船(船型 船厂 买卖)队将增长6%~7%,继续催生运力过剩。

尽管近期租船市场行情好转,但HSH Nordbank 预计2013年年底前租金将不会到达足以保证船东获利的高位。迄今为止,大多数情况下,租金的上升幅度尚不够保证船东全额偿还贷款。

另外,Goldenport 控股公司首席执行官John Dragnis日前在一次航运论坛上指出,随着拥有宽型宽的5000TEU 型船加入市场和新巴拿马运河2014年开通,4000~4250 TEU 型船的生存将受到威胁。Euroseas 高层Simos Pariaros 则提醒1000TEU以下小型支线船将很难再找到雇主。


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文章标签: 租船,集装箱
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