集装箱海运6月难涨价

近期国际油价滑落降低航商成本压力，惟集装箱海运的闲置运力随着运价提高而减少，在航商控制运能出现宽松迹象，加上全球经济低迷，预料6月涨价计划恐难实现。

根据Alphaliner统计，集装箱海运的闲置运力由3月的91.3万TEU下降至4月底的62万TEU，预计7月市场闲置运力将减至至35万TEU。随着运能控制出现宽松迹象，5月月初欧洲线舱位利用率回跌至85%、美西舱位利用率回落至90%。由于6月业者陆续有调涨旺季附加费计划，惟法人估指出，因运能松动，将提高后续运价调涨的困难度，6月涨价计划恐难实现，预期运价将处于损平点之上震荡整理。

近期国际油价滑落降低航商成本压力，惟集装箱海运的闲置运力随着运价提高而减少，在航商控制运能出现宽松迹象，加上全球经济低迷，预料6月涨价计划恐难实现。

根据Alphaliner统计，集装箱海运的闲置运力由3月的91.3万TEU下降至4月底的62万TEU，预计7月市场闲置运力将减至至35万TEU。随着运能控制出现宽松迹象，5月月初欧洲线舱位利用率回跌至85%、美西舱位利用率回落至90%。由于6月业者陆续有调涨旺季附加费计划，惟法人估指出，因运能松动，将提高后续运价调涨的困难度，6月涨价计划恐难实现，预期运价将处于损平点之上震荡整理。