;55O船 七O二所完成国内首次船后螺旋桨空泡激振力基准检验试验

近日，七O二所在大型循环水槽实验室顺利完成工信部数值水池创新专项（一期）子专题——“育鹏轮”标模船后螺旋桨空泡激振力基准检验试验。此次螺旋桨空泡激振力基准检验试验尚属国内首次开展，国际上也未有相关的公开试验资料。

螺旋桨空泡激振力是船舶水动力学性能的重要指标之一，会导致船舶桨舵材料剥蚀、构件疲劳破坏，并增加振动噪声。通过开展船后螺旋桨空泡激振力基准检验试验能够进一步提升空泡复杂流动试验测试能力，并为数值水池虚拟试验提供可靠的验证数据。

基准检验试验的目的是“试验方以最大能力，尽最大努力为最佳实践提供指导”，因此在基准对象的选择、试验模型的设计、试验过程中不确定度的分析和控制等方面都需要进行认真细致的准备，项目组经过认真考察调研后选择“育鹏轮”多用途船作为基准检验对象，通过试验不确定度来源分析，在船模桨模缩尺比的选定，制造材料、生产工艺、加工控制、精度检测以及配件存放等方面进行了较为详细的设计和控制。

试验过程中，项目组还特意邀请国际著名空泡专家，德国汉堡水池（HSVA）前所长Jüergen Friesch教授亲临试验现场对试验相关细节进行指导，也为基准检验试验的顺利完成提供了技术保证。

本次“育鹏轮”标模船后螺旋桨空泡激振力基准检验试验的顺利完成，将为船舶螺旋桨空泡数值模拟方法研究提供精细可靠的试验验证数据，为数值水池创新专项研究工作迈出了坚实的一步。