据悉，马士基航运计划订造5+ 5艘左右14000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。目前，韩国现代重工(船机库 位置)与三星重工展开最后竞争。
据造船海洋日刊消息，经纪人士表示，两家船企负责人士近日访问丹麦哥本哈根，与船东进行洽谈，两家公司之间的竞争非常激烈。
业界相关人士估计，此次集装箱船每艘船价预计不超过1.15亿美元。据了解，马士基航运正在寻找从2017年初开始的交船档期。
与此同时，韩国大宇造船在与现代重工的激烈竞争中获胜，从马士基航运成功获得了11艘19630TEU超大型集装箱船订单。
另外，台湾阳明海运正在进行5+5艘14000TEU集装箱船新造及包租项目。目前船东候选公司有4家：佐野汽船、Costamare、Zodiac Maritime Agencies、Seaspan；造船企业候选公司有3家：今治造船、现代重工和三星重工。
据了解，阳明海运正在寻找该14000TEU集装箱船的光船承租商。包租期间为10年，相关船舶安排在2018年交付。
该公司原来考虑订造18000TEU～20000TEU超级大型集装箱船（ULC）系列，不过后来认为相关船舶规模太大而改变主意，或将订造14000TEU船舶。
据悉，马士基航运计划订造5+ 5艘左右14000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。目前，韩国现代重工(船机库 位置)与三星重工展开最后竞争。
据造船海洋日刊消息，经纪人士表示，两家船企负责人士近日访问丹麦哥本哈根，与船东进行洽谈，两家公司之间的竞争非常激烈。
业界相关人士估计，此次集装箱船每艘船价预计不超过1.15亿美元。据了解，马士基航运正在寻找从2017年初开始的交船档期。
与此同时，韩国大宇造船在与现代重工的激烈竞争中获胜，从马士基航运成功获得了11艘19630TEU超大型集装箱船订单。
另外，台湾阳明海运正在进行5+5艘14000TEU集装箱船新造及包租项目。目前船东候选公司有4家：佐野汽船、Costamare、Zodiac Maritime Agencies、Seaspan；造船企业候选公司有3家：今治造船、现代重工和三星重工。
据了解，阳明海运正在寻找该14000TEU集装箱船的光船承租商。包租期间为10年，相关船舶安排在2018年交付。
该公司原来考虑订造18000TEU～20000TEU超级大型集装箱船（ULC）系列，不过后来认为相关船舶规模太大而改变主意，或将订造14000TEU船舶。
