记者16日从2012年液化气船(船型 船厂 买卖)东年会暨中国燃气市场高峰论坛上获悉，截至2012年6月底，我国液化气船共计74艘，总舱容22.1万方，同比增9.4%。
据中国船东协会液化气体运输专业委员会理事长李万锦介绍，截至今年6月底，在国内74艘液化气船中，江船共计12艘，舱容1.9万方，约1万载重吨；海船62艘，舱容20.2万方，约10.5万载重吨。与去年同期相比，船舶总数只增2艘，但船舶总舱容增加1.9万方，约1万载重吨。
据了解，2011年6月底至2012年6月底，江船总数没有增减，主要是新增与报废的海船变化较大，运力总量增长主要是新增海船吨位远大于报废船吨位。
记者16日从2012年液化气船(船型 船厂 买卖)东年会暨中国燃气市场高峰论坛上获悉，截至2012年6月底，我国液化气船共计74艘，总舱容22.1万方，同比增9.4%。
据中国船东协会液化气体运输专业委员会理事长李万锦介绍，截至今年6月底，在国内74艘液化气船中，江船共计12艘，舱容1.9万方，约1万载重吨；海船62艘，舱容20.2万方，约10.5万载重吨。与去年同期相比，船舶总数只增2艘，但船舶总舱容增加1.9万方，约1万载重吨。
据了解，2011年6月底至2012年6月底，江船总数没有增减，主要是新增与报废的海船变化较大，运力总量增长主要是新增海船吨位远大于报废船吨位。
