近日，中国船舶集团旗下的温特图尔发动机有限公司WinGD的X92DF-2 0双燃料发动机在上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）圆满完成包括iCER在内的型式认可功能整合试验，至此，该机型正式完成了船级社型式认可的各项试验。

近日，中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）披露了涉及两家船东的氨燃料技术发展。上个月，WinGD与AET Tankers及其关联公司Akademi Laut Malaysia签署一项协议，

WinGD近日发布消息，Klaus Heim先生在担任首席执行官（CEO）5年后离任，该公司研发总监Dominik Schneiter先生于7月1日接任临时CEO。

近日，瑞士船舶发动机专利商WinGD和马来西亚国家航运公司（MISC）旗下船舶运营商AET公司以及马来西亚海事学院Akademi Laut Malaysia（ALAM）签署了合作协议，将合作为氨发动机开发技术和进行培训。

近日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司成功交付全球首制燃油版iCER双燃料主机CMD-WinGD 5X72DF-2 1，获得了船东、船检、船厂的一致认可。

近日，由中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造的全球首台CMD-WinGD 10X92DF-2.0双燃料主机顺利完成试车提交

WinGD推出一项核心发动机技术，首次实现船舶运营商在使用多种燃料时不再需要在最佳燃烧效率上做出牺牲。可变压缩比（VCR）是与三井E&S DU株式会社（MESDU）共同开发的技术，将首先应用于一艘由X62DF发动机驱动的船舶上，随后逐步在X-DF发动机系列的特定发动机上推广。

近日，WinGD Variable Compression Ratio 可变压缩比技术（以下简称“VCR技术”）入围挪威海事展（Nor-Shipping 2023）海洋解决方案奖2023提名。

WinGD首次为日本船东NYK Line提供双燃料X-DF2 0发动机，为其两艘新交付的汽车运输船（PCTC 船）提供动力。船舶采用WinGD先进的减排技术，同时基于作为能源系统核心的WinGD发动机，配备能源管理和数字优化解决方案。

近日，WinGD Variable Compression Ratio 可变压缩比技术（以下简称“VCR技术”）入围挪威海事展（Nor-Shipping 2023）海洋解决方案奖2023提名。该奖项旨在表彰展会上在海洋解决方案领域有所突破的参展商，涉及海洋可持续性

6月2日，日本三菱重工集团子公司三菱造船与瑞士船用发动机专利商WinGD签署谅解备忘录，将为WinGD正在开发的大型低速二冲程船用发动机的氨燃料供应系统进行技术研究。

瑞士船舶动力公司WinGD日前宣布称，其双燃料X-DF2 0发动机将为日本船东日本邮船（NYK Line）的2艘新交付汽车运输船提供动力。

WinGD将向中远海运集装箱运输有限公司订购的四艘16,000 TEU集装箱船供应10X92DF-M甲醇燃料发动机。这批船只将于2025年起交付，将成为WinGD在中国首次安装X92DF-M发动机的船舶。

WinGD将向中远海运集装箱运输有限公司订购的四艘16,000 TEU集装箱船供应10X92DF-M甲醇燃料发动机。这批船只将于2025年起交付，将成为WinGD在中国首次安装X92DF-M发动机的船 ...

近日，上海市一万度力公司“党建+精益管理”又取得新成果，为CMD制造的首台WinGD-7X62DF-2 1主机活塞头顺利交付客户，市一万度力公司在新制活塞头领域又跨出了坚实的一步，这标志着市一万度力可以生产MAN和WinGD全系列活塞头。

瑞士船舶动力专利商WinGD在研发新型未来燃料双燃料发动机时表示，发动机的润滑方式与其他设计细节一样至关重要。WinGD 高级燃料和润滑油专家Bartosz Rozmyslowicz博士告诉《The Motorship》杂志记者，当涉及到选择氨燃料

瑞士船舶动力公司WinGD和比利时航运与清洁技术集团CMB TECH已经签署了协议，将开发氨燃料动力的两冲程发动机。

旨在符合即将在2024年生效的强制法规，瑞士船舶动力公司WinGD已成为首个获得发动机控制系统网络安全级别认证的船用发动机专利商。