11月17日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与亚洲地区船东签订了2艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，合同总金额为4444亿韩元（约合3 4亿美元）。

英国液化气体方案专家Babcock公司的LGE业务部门日前已经获得了一份合同，将为江南造船建造的系列15艘超大型乙烷运输船(VLEC)提供货物处理系统和燃料供应系统。

近日，瓦锡兰集团旗下挪威气体解决方案部门（Wartsil& 228; Gas Solutions）和H& 248;glund公司签署了一份合同，将为H& 248;glund公司4艘超大型乙烷运输船(VLEC) 交付整套货物与燃料气体控制系统，。

4月20日，马来西亚国油（Petronas）航运子公司MISC宣布获得一笔5 27亿美元的可持续发展关联贷款，为其建造6艘超大型乙烷运输船（VLEC）融资。

芬兰科技集团瓦锡兰近日接获了韩国现代重工的一份合同，将为系列新造超大型乙烷运输船(VLEC) 供应货物处理和集成的燃料气体供应系统。

芬兰科技集团瓦锡兰日前已经接获了一份合同，将为四艘新造超大型乙烷运输船（VLEC）提供液货处理和燃料供应系统。目前，这4艘船由江南造船正在为山东海洋集团下属香港太平洋气体船公司（Pacific Gas）建造

11月30日，饭野海运在宣布订造2艘99000立方米VLEC，并与英力士集团签订了长期租船合同。这是饭野海运从事天然气航运业务60余年以来，首次进军VLEC市场。两艘新船配备双燃料发动机，可以使用乙烷作为燃料，降低二氧化碳排放量，预计船舶将在2025年10月至2026年1月陆续交付，

11月2日，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司承建的，山东海洋集团下属太平洋气体船（Pacific Gas）公司4艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目签约仪式在上海举行。

近日，挪威自动化专家H& 248;glund Marine Solutions公司再次和江南造船集团以及Babcock LGE公司签署了6份合同，将为6艘新造超大型乙烷运输船(VLEC) 供应集成的自动化、货物与燃料气体控制系统。

5月24日，新加坡东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，EPS）宣布，由韩国现代重工建造的首艘超大型乙烷运输船（VLEC）“STL Yangtze”号顺利交付运营。

近日，英国皇家造船工程师学会发布了2021年度杰出船型的世界名船录《Significant Ships of 2021》，由中国船舶旗下江南造船（集团）有限责任公司（以下简称“江南造船”）

近日，中国船舶集团旗下大连船用推进器有限公司为江南造船建造的99000立方米超大型乙烷运输船配套的螺旋桨通过船东西南航运公司验收，顺利完成交付。

12月28日，中国船舶集团旗下江南造船建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”正式命名交付。

11月15日，江南造船公司3号坞迎来了年度内的第五批次出坞，15000TEU及99000VLEC相继出坞转入码头阶段。

8月31日，世界上第一艘IMO B型舱VLEC（超大型乙烷运输船，船号H2624）在江南造船的3号船坞下水。该型船专为液化乙烷的长途运输而设计，并符合休斯顿航道主尺度包络线限制条 ...

8月31日，江南造船自主研发的世界上第一艘IMO B型舱超大型乙烷运输船（VLEC）（船号H2624）在3号船坞下水。

江南造船为东华能源建造的液化石油气船。本报资料室供图近日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（简称“江南造船”）举行世界首制99000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）的首个B型

5月12日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司(简称“江南造船”)举行世界首制99000立方米超大型液化乙烷运输船(VLEC)的首个B型液货舱完工仪式，标志着江南造船99000立方米

5月12日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司（简称“江南造船”）举行世界首制99000立方米超大型液化乙烷运输船(VLEC)的首个B型液货舱完工仪式，标志着江南造船99000立方米