2026年4月17日，响水万隆重工为石狮鸿舟海运建造的3300TEU集装箱船（编号XS2601）完成最后一段舷侧分段落位，顺利实现安放龙骨节点，经船东、船厂、中国船级社连云港办事处、海事局四方现场确认

4月24日-27日，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱集装箱船项目“两船铺龙骨、两船出坞”三大关键建造节点，充分展现公司在大型系列船建造中的高效组织与批量交付能力。

4月25日上午，扬州国裕船舶制造有限公司船台之上，福建长安船务有限公司 4800TEU 集装箱船 NGY0017 铺龙骨仪式隆重举行，标志着这艘高附加值绿色船舶正式进入船体成型关键阶段，为后续建造筑牢坚实根基。

4月22日，海南斯堪瑞海运有限公司与扬州国裕船舶制造有限公司顺利举行签约仪式，正式达成5000TEU集装箱船建造项目合作。此举不仅标志着国裕在中型集装箱船领域的综合建造实力获得市场认可

4月16日，招商船舶青岛船厂为德国AAC公司建造的1000TEU集装箱船3号船顺利出坞，正式转入码头舾装施工阶段。

4月14 日，招商船舶青岛船厂建造的1000TEU集装箱船首制船（CV1000TEU-01） 圆满完成海上试航任务，凯旋返航。经全面试验验证

4月13日，沪东中华为新加坡太平船务（PIL）建造的13000TEU双燃料集装箱船首制船H1933A船在西部厂区Y1船坞以超高完整性比计划提前5天出坞，为该系列后续船的建造树立了全新标杆。

4月13日，招商船舶青岛船厂为德国船东AAC公司建造的1000TEU-06船点火开工，正式进入船体实质性建造阶段。AAC公司、船东监理OCEAN-STAR MARINE公司、DNV船级社及公司项目组代表参加开工仪式。

2026年4月11日上午10时18分，三福船舶为印度船东建造的一艘500TEU集装箱船在2 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、KR船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

4月10日8时58分，在厂区另一侧的激光加工车间，长宏国际为希腊船东COSTAMARE SHIPPING 公司建造的第二艘3100箱集装箱船CHB2080点火开工。

4月10日8时58分，长宏国际为OCEANROUTES公司建造的11400箱LNG双燃料集装箱系列船2 船（CHB2060）在数智化智能车间点火开工。

4月8日，江门航通船业建造的120TEU集装箱船“稔湾Ⅱ”轮顺利吉水。

4月9日，江苏远洋新建1900TEU集装箱首制船在中船黄埔文冲船舶有限公司厂区开工。

4月9日，由上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司建造的7000TEU集装箱船“TS KELANG”轮正式签字并命名交付。