近日，中船发动机宜柴公司制造的首套CSE-HPSCR-12型SCR系统经过为期3天的主机试验，顺利通过CCS船级社型式认可。

5月31日，世界首制HHM-MAN 7S40ME-C9.5-HPSCR船用发动机在中船动力（集团）有限公司下属沪东重机有限公司成功交付，获得船东、船厂和船级社的一致认可。

5月18日，国内首台6S40ME-C9 5-HPSCR型柴油机在中国船舶集团中船发动机宜柴公司成功交验，该主机将交付中船澄西船舶修造有限公司。

近日，MAN Energy Solutions的售后部门MAN PrimeServ完成了对Ambience号的改装工作。该船隶属于英国大使邮轮公司（Ambassador Cruise Line），由贝仕邮轮服务公司（Bernhard Schulte Cruise Services）管理。

5月15日，中国船舶中船发动机制造的世界首台7X82-2.0-HPSCR型主机成功交验，该主机最大功率为38500kw，重924吨，预计将安装在青岛北海造船为达飞轮船建造的5500TEU集装箱船上。

近日，中船发动机宜柴公司为CSS074 7X82-2.0主机生产的CSE-HPSCR-19型 HP-SCR顺利通过验收，成功发运。该产品长7000mm，宽4000mm，高3626mm，是宜柴公司目前生产的最 ...

近日，中船发动机宜柴公司CSB545、CSB570及CSS075三台柴油机SCR系统的STM电控柜顺利完成绝缘耐压试验，通过船检交验。

近日，中船发动机宜柴公司为CSS074 7X82-2 0主机生产的CSE-HPSCR-19型 HP-SCR顺利通过验收，成功发运。

2月6日，随着柴油机负荷试验的圆满结束，中国船柴宜柴公司为新大洋造船有限公司建造的首台6S50ME-C9.7-HPSCR系列柴油机CSB544成功交验。

近日，中国船柴青岛制造事业部机加车间顺利完成世界首制WinGD常规燃料主机7X82-2 0+HPSCR的机架加工任务。该机架是青岛制造事业部成立以来制造的最大缸径主机机架，重量超过100吨，无论加工难度还是安全风险都面临巨大挑战。

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12月17日，随着主机负荷试验的圆满结束，中国船柴宜柴公司为舟山中远海运重工有限公司建造的首台6G50ME-C9 6+HPSCR系列柴油机成功交付。

近日，MAN PrimeServ和日本牧田公司（MAKITA）已经签署了为期3年的协议，将为全球客户提供MAN公司最佳的选择性催化还原-高压（SCR-HP）系统，用于Makita公司获授权许可生产的MAN两冲程发动机。

2022年9月12日，由中船温特图尔发动机有限公司（以下简称“WinGD”）研发，中国船柴大连船用柴油机有限公司（以下简称“DMD”）建造的WinGD 9X92-B主机在中国大连顺利完成相关试验，成功交付客户，获得船东、船级社及船厂的一致认可。

9月7日，中国船舶集团七一一研究所自主研发的匹配W9X92-B 柴油机的高压SCR系统成功交验，标志着高压SCR系统技术再一次革新突破。

9月12日，世界首台9X92-B HP-SCR主机在中国船舶集团所属中国船柴大柴公司成功交付，并获得了船东、船检和船厂的一致认可。

日前，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司首制6G80MEC10 5+HP-SCR主机机座机架通过ABS船检焊接序各项报验，顺利转入下道工序。

日本洋马动力技术公司（Yanmar)具有专利的废气后处理系统日前已经突破了超过2200台装置的订单里程碑。同时，自2015年首次交付首套SCR系统以来，洋马公司已经累计交付了超过1500套SCR系统装置。

2022年8月13日，世界首台CMD-WinGD11X92-B-LPSCR2.0主机在中国船舶下属中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司成功交付，获得船东、船级社、船厂的一致认可。

8月1日，中国船舶下属中船动力（集团）有限公司与三井易艾斯机械有限公司（Mitsui E&S Machinery Co , Ltd ）在上海举行了船用低速机5S50 ME-C9 7 高压选择性催化还原脱硝系统（HP-SC