6月26日，在BV船级社见证下，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（简称“齐耀科技”）与AKASAKA合作配套的首台套低速机低压SCR系统，在AKASAKA工厂顺利完成Tier III排放认证试验。

6月12日，在CCS（中国船级社）、BV（法国船级社）、LR（英国劳氏船级社）三家国际权威船级社的联合检查与共同见证下，中船七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司（简称“齐耀环保”）向大发英帆思株式会社（简称“大发英帆思”

4月11日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9 6-LGIP-HPSCR双燃料发动机在镇江厂区成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10 5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了公司LPG双燃料动力的产品型谱，凸显了公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船

2026年1月26日，中船动力下属沪东重机有限公司首台6X52-S2 0-HPSCR发动机在镇江厂区正式交付。该发动机是沪东重机首台WinGD短冲程发动机，再次丰富了沪东重机的产品型谱，为客户提供了更灵活的选择。

近日，中船发动机自主研制的高压选择性催化还原控制系统（HPSCR），凭借其稳定可靠的运行性能，经CCS和BV双船级社审核，成功取得船载计算机系统网络安全低风险豁免证书。

9月17日，随着公司为江门南洋配套的CSB1333 HPSCR系统成功交付，中船集团中船发动机自主研发的高压选择性催化还原（HPSCR）系统累计交付量成功突破500台里程碑！

近日，中船发动机宜柴公司对外销售的首台SCR系统顺利完成装配调试，并通过中国船级社（CCS）系统终检及客户现场验收，正式下线并具备发运条件。

在船舶行业加速绿色转型的浪潮中，中船集团中船发动机再次迎来重大突破:自主研发的船用选择性催化还(SCR)系统成功通过中国船级社(CCS)批量化型式认可，为国产船舶环保装备市场化注入“强心剂”。

近日，全球首台8S50ME-C9 7-GI-HPSCR双燃料发动机在中船动力下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付。沪东重机干部职工扎根岗位、日夜坚守，以精湛的技术确保了发动机的高质量交付。

2024年12月10日，国内首台HHM-MAN 7S60ME-C10 6-HPSCR主机在中船动力（集团）有限公司下属沪东重机有限公司全体员工的共同努力下成功交付，获得了船东

日前，中国船舶七一一所首船套出口海外船用SCR设备顺利通过FAT验收，该套SCR系统用于韩国三星船厂建造的16500TEU集装箱，并适配该船使用的7H32DF-LM和9H32DF-LM甲醇双燃料发电机组。在甲醇模式或柴油模式下，氮氧化物排放指标可满足IMO Tier III排放标准。

近日，中船动力集团旗下中船动力研究院有限公司传来好消息，其自主研发的SCR（选择性催化还原）控制系统顺利完成了法国必维（BV）船级社的型式认可试验，并顺利获得型式认可证书。这一里程碑式的成就，为全球绿色航运的发展注入了新动力。

2024年8月9日，中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司顺利交付了国内首台7G80ME-C10 5-GI-HPSCR 双燃料发动机。建造期间，中船三井广大干部职工“战高温”、“斗难题”

6月21日，中船发动机宜柴公司为中船澄西生产的CSB838 SCR成功交付，这是公司累计交付的第300台SCR。2018年以来，公司在SCR生产领域实现了从无到有，从有到优的蜕变。

近日，随着中船发动机与江门市南洋船舶工程有限公司签订的40500DWT散货船项目正式生效，由中船发动机自主研制的CSE-HPSCR脱硝设备产品订单突破500台套大关，实现里程碑式突破，是公司在技术创新、产品研发和市场推广方面取得的重要成果。

近日，全球首制WinGD 6X62-S2 0 HPSCR绿色环保智能电控主机在中船发动机大柴公司成功交付。

12月3日，中船发动机宜柴公司为青岛北海船舶重工有限责任公司生产的CSS079#SCR成功交付。这是自2018年宜柴公司首次承接船用高压废气脱硝系统(简称SCR)产品以来，累计交付的第20

自开始生产SCR以来，中船发动机宜柴公司面临SCR技术升级、客户个性化需求调整及重要部件供货紧张等诸多难题，在各生产部门及职工的通力协作下，宜柴公司顶住压力，攻坚克难，稳定生产进度，终于在金秋时节，迎来了SCR产量的新突破。

中船发动机宜柴公司7、8月累计交付6台SCR母型柴油机，仅两个月的交机数量就达到了上半年SCR母型柴油机交机数量总和。