近日，中远航船舶研究院（武汉）有限公司获一型无限航区LPG运输船设计合同，这是该公司获得的第三型同类船舶的设计任务，标志着公司在液化气船设计领域中拥有更加丰富和成熟的设计经验和技术服务能力。

近日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为天津西南海运批量建造的5000方LPG运输船4 船（H2430）经过70小时海上航行验证，顺利完成试航，安全靠泊文冲厂区码头。

航运界网消息，美国超大型天然气运输船（VLGC）运营商Dorian LPG Ltd（以下简称“Dorian LPG”或该公司)披露2024财年第2财季（即今年三季度，2023年7月1日至9月30日）的财务报告。

2023年以来，LPG船新造船市场在航运市场的强势支撑下持续放量。根据克拉克森统计，1-9月全球LPG新船订单量为77艘、533 8万立方米，以舱容计同比增长255 8%。其中，以VLGC新船订单量增长最为明显，1-9月新船订单量达48艘，同比增长269 2%。

新加坡船东JALDHI OVERSEAS首次进军LPG船市场，在扬子江船业集团合资船厂扬子三井造船订造2艘40000立方米LPG 氨运输船。

韩国HD现代集团（原现代重工集团）将建造全球首批中型氨动力液化气船。10月16日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，根据船东的要求，将今年3月与比利时Exmar公司签订的2艘4 5万立方米中型LPG运输船合同，由使用LPG双燃料发动机变更为使用氨动力双燃料发

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司WinGD将为EXMAR LPG BV的两艘新造46000立方米LPG 氨燃料运输船提供氨燃料发动机，该船将由韩国HD现代集团旗下现代尾浦造船厂建造

航运界网消息，10月5日，印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）发布公告称，再次与全球能源领导者BGN合作，扩大其在全球市场的影响力，并探索更多的商业机会，以支持能源供应和安全。

英国劳氏船级社(LR)日前宣布为韩国现代尾浦造船的新型45000立方米LPG运输船设计颁发了原则性批准（AIP）。

新加坡船东Kumiai Navigation公司近日已经决定，将为其一艘54000载重吨的LPG船改装阿法拉伐公司的OceanGlide流体空气润滑技术，作为降低该船能源消耗和符合环境法规要求的一种方式。

9月5日下午，随着鞭炮响声，公司文冲厂区在建的5000方LPG-3 船H2429在拖轮的牵引下缓缓出坞。该船出坞评分91 9分，在坞内完成机舱封闭涂装、LPG罐吊装、步桥单元吊装等关键项目，坞内周期仅81天（串联48+33天），出坞状态较同系列前两船有大幅提升。

2022年是BW LPG公司全部15艘双燃料液化石油气船（VLGC）改装LPG动力航行的第一年。BW LPG 已经证明了双燃料液化石油气运营的价值，超出了公司满足 IMO 2020 年硫上限法规的最初目标。

8月18日，由公司下属重工公司承建的933m3LPG甲板燃料罐项目在中山基地举行了点火仪式，该项目是公司首次承接的LPG甲板燃料罐项目。

在国际海事组织(IMO)海上安全委员会第107届会议(MSC 107)上，以韩国提出的指导方针内容为基础的《使用LPG燃料的船舶安全临时导则》( MSC 1 Circ 1666 ) 获得批准。

在国际海事组织(IMO)海上安全委员会第107届会议(MSC 107)上，以韩国提出的指导方针内容为基础的《使用LPG燃料的船舶安全临时导则》( MSC 1 Circ 1666 ) 获得批准。

大海的日出 引起多少英雄由衷的赞叹 大海的夕阳 招惹多少诗人温柔的怀想 舒婷《致大海》 辽阔浩瀚的大海，让人心生敬畏，也让人敞开心扉，诗人用文字赞美大海，而有些人用镜头

LPG 双燃料改造圆满完成 8月6日，中国船舶租赁（3877.HK）下属的合资公司Ocean Classic所拥有的GAS GEMINI轮，在广州顺利完成了动力装置双燃料升级改装的船厂施工工程，完工时间比计划提前

7月12日，日本常石造船宣布成功实现LPG运输船液货罐的完全自主制造。

7月5日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘LPG运输船的建造合同，合同金额969亿韩元（约合7460万美元）。