在意大利米兰举行的全球最大的石油和天然气展览会“Gastech 2025”上，三星重工开发的小型熔盐反应堆（MSR）动力17 4万立方米LNG运输船获得了美国船级社(ABS)与利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的原则性认可(AiP)证书。

日前，卡能源项目H1800A船在华润大东船坞顺利完成直船底与平船底有机硅防污漆喷涂作业，并实现顺利出坞。

9月15日，中船集团大连造船为华光海运 中国燃气 中船租赁合资公司建造的17 5万立方米LNG运输船13号船（G175K-13）铺底，该船是其建造项目系列船中的第2艘LNG运输船。

日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。

日本商船三井(MOL)的2种不同LNG运输船设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原理认可证书(AiP)。

8月29日，韩华发动机公司(Hanwha Engine，原HSD 发动机）在其庆尚南道昌原总部举行了全球首台搭载VCR(可变压缩比)技术的5X72DF-2 2发动机正式出厂交付纪念仪式。

近日，法国工程公司GTT集团下属Ascenz Marorka宣布与沪东中华签署了合同，将为24艘LNG运输船配备Sloshield系统。

9月1日，中船集团大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司建造的17 5万立方米LNG运输船16号船（G175K-16）开工。上海中远海运液化天然气投资有限公司副总经理毛华宇，劳氏船级社、中国船级社及大连造船相关负责人出席开工仪式。

马来西亚航运巨头MISC近日发布业绩报告，直言液化天然气（LNG）运输市场在2025年仍将面临压力，并不排除将部分船舶闲置。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

8月18日，三星重工发布公告称，该公司以2 1万亿韩元（约合15 18亿美元、109亿元人民币）的价格承接了两家大洋洲地区船东的6艘大型LNG运输船订单，单船造价约为2 53亿美元。这6艘新船将在2028年11月前陆续交付给船东。

8月15日，沪东中华为卡塔尔能源项目打造的第7艘17 4万方LNG船“法特 阿尔卡尔”号顺利命名，这是公司在一个月内为该项目命名的第2艘船，彰显卓越建造实力，为建厂97周年献上大礼。

8月14日，中船集团江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和万华化学合资公司AW Shipping建造的超大型乙烷运输船系列船首制船（H2724船）和为ADNOC 建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船（H2702船）举行双船命名仪式。

8月8日，沪东中华承建马石油项目H1896A船、卡能源一期项目H1794A船同日在西部厂区2号船坞入坞，精益管理再显成效，助力LNG产能倍增战略进一步提速。

8月5日，沪东中华造船为卡塔尔能源建造的H1799A船圆满完成“二合一”试航任务，安全返航停泊码头

近日，沪东中华造船承建马石油项目首制船H1894A顺利出坞，总装三部实施精益制造，推动工序前移，推动该船在坞内实现发电机动车，彰显精益管理对生产提速作用显著，标志公司首次实现大型LNG船在坞内达到发电机动车状态。

7月30日，沪东中华为卡塔尔能源项目建造的17 4万立方米LNG运输船“阿尔玛哈比耶”（AL MAS HABIYYAH）号签字交付，这是沪东中华为卡能源项目交付的第6艘LNG船，至此公司LNG船交付总数达到51艘。