VPS 最近加入了 GTT 集团，带来了数十年的经验和尖端技术，旨在提高船舶性能，确保合规性并推动卓越运营。VPS：将性能数据转化为决策支持

GTT 创新的“分体式压载舱”设计涉及分隔压载舱，可以有效减少液体运动并优化蒸发率。通过划分这些压载舱，GTT 旨在解决部分货物装载带来的挑战，特别是在 10%至40% 的液货高度范围内

近日，法国工程公司GTT获得了沪东中华的订单，将为10艘全球最大27 1万方LNG运输船提供储罐设计提供储罐设计。

法国工程公司GTT最新的NEXT1 LNG货物围护系统日前正式获得了法国船级社和英国劳氏船级社的批准。

2024 年 4 月 2 日，用于运输和储存液化气体的薄膜围护系统领域的专业工程公司 GTT 已获得ABS船级社和劳氏船级社的两项原则性认可证书，用于配备了 GTT Mark III 薄膜技术的超大型乙烷运输船 （VLEC）。

法国LNG围护与工程专家GTT公司日前已经接获了来自韩国三星重工的一份订单，将为15艘新造LNG运输船提供储罐设计。

1月24日，法国工程公司GTT宣布与中国主要能源供应商广东九丰能源有限公司（JOVO）签署两项新的技术服务协议（TSA）。

法国GTT公司日前已经接获了一份来自韩国现代重工的订单，将为船东Purus公司的2艘新造超大型乙烷运输船(VLEC)提供储罐设计。

“未来十年大型LNG船新船订单将超过450艘！”——在庞大“订单潮”驱动下，作为LNG船市场“独角兽”的法国GTT公司正在全面布局中国市场，与世界第一造船大国中国展开全面合作，助力更多中国船厂进入大型液化气船建造领域。

11月1日，修船分厂与法国GTT公司签署技术合作协议，获得了GTT授权的薄膜型LNG船舶修理资质。公司副总经理姚洪山、修船分厂厂长孙书猛及相关领导与法国GTT中国区总经理Adnan Ezzarhouni、GTT中国区商务经理魏伟共同出席签约仪式并进行深入交流。

GTT和Deltamarin联合开发的305000载重吨双燃料超大型原油运输船(VLCC)设计日前已经获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性批准（AIP）。

法国LNG围护专家GTT公司近日连续接获韩国船厂5艘LNG燃料舱和3艘LNG运输船储罐设计订单，其中首次为中国船东设计集装箱船LNG燃料储罐。

法国LNG围护专家GTT公司日前已经和达飞集团签署了技术服务协议(TSA)，将为49艘配备了GTT的Mark III、Mark III Flex和Recycool技术的预留生物甲烷和电子甲烷燃料能力的LNG动力集装箱船提供维护和运营服务。

近日，西班牙风力推进技术公司bound4blue公司A轮融资获得了法国GTT公司、路易达孚和欧盟委员会的超过2240万欧元投资。

近日，法国LNG围护专家GTT公司接获了大连造船的一份订单，将为2艘新造LNG运输船提供储罐设计，船东是Sea Jade投资公司，这是中国香港航运公司华光（Wah Kwong）、中国燃气和中船租赁三方组建的一家合资企业。

作为LNG液货围护系统领域的市场领导者，法国GTT公司多年来致力于液化气体运输和储运技术研发，成绩显著。根据GTT近期发布的半年报，2023年上半年该公司综合收入为1 778亿欧元，同比上升23 3%。

近日，法国GTT公司接获了扬子江船业集团的一份订单，将为10艘超大型LNG动力集装箱船设计低温燃料储罐。

近日，法国GTT公司新开发的液氢运输船货物围护系统（CCS）和货物处理系统（CHS）获得日本船级社（NK）颁发的原则性批准(AIP)。

法国LNG围护专家GTT公司日前已经再次接获了来自韩国合作伙伴现代三湖重工的订单，将为2艘新造LNG运输船提供储罐设计。

近日，法国GTT公司再次接获了韩国三星重工的多份订单，将为5艘新造LNG运输船提供储罐设计。