近日，日本发动机公司(J-ENG)已经开始推出UEC60LSH型发动机，以加强其最新的“LSH”系列发动机的阵容。据悉，UEC60LSH是UEC60LSE型发动机的后续型机，后者多年来一直被很多客户使用。

5月24日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船向日本发动机公司（J-ENG）交付了用于大型低速二冲程船用发动机的氨燃料供应系统。

日本发动机公司（J-ENG）正在按计划进行下一代船舶大型低速二冲程发动机开发项目。该项目是日本经济产业省所管辖的新能源产业综合开发机构（NEDO）研发项目的一部分。

三菱重工船舶机械与设备公司（MHI-MME）日前已经接获了一份订单，将为日本发动机公司（J-ENG）一台配有低压EGR系统的两冲程发动机交付一台MET-53MB涡轮增压器。

日本发动机公司（J-ENG）日前与赤坂柴油机有限公司（Akasaka Diesels Limited）签署了一份技术协议，以推动开发和普及下一代燃料发动机。

韩国船用发动机公司HSD Engine公司(原斗山发动机)和卡塔尔天然气运输公司(Nakilat)日前签署了一份长期服务协议，按协议，HSD Engine将为Nakilat的LNG船提供部件备件和所需的维护服务。

日本发动机公司(J-ENG)近日举行与韩国现代重工发动机与机械事业部(HHI-EMD)签约仪式，双方续签了UE发动机的授权许可证制造协议。

爱尔兰人员转运船（CTV）船东和运营商Farra Marine近日在新加坡Penguin Shipyard下单订造了7艘CTV。

近日，新加坡Gennal Engineering有限公司开发的一种在海上使用的不易燃电池技术获得美国船级社（ABS）颁发的新技术认证(NTQ)。

据日媒消息，日本川崎重工将开发能够完全使用氢燃料的船舶发动机，计划2023年在日本发动机公司（J-ENG）总部兴建试验设施。规划中的试验设施除氢燃料发动机外，也包括整个储氢罐及输送管路等系统。

新加坡ST Engineering斥资9500万美元收购吉宝远东旗下船厂，将打造智能修船厂。根据ST Engineering在2月2日发布的公告，该集团将获得吉宝远东位于新加坡Gul路55号一家现有船厂的场地和资产，包括三座浮船坞、现有建筑、车间和机器。这家船厂将用于ST Engineering船舶部门下

日本发动机公司(J-ENG)日前已经和中国授权许可证制造商中国船柴续签了发动机许可证协议。作为中国船舶集团有限公司的下属企业，中国船柴是中国最大的国有低速船用发动机制造商。

日本发动机公司(J-ENG)近期已经同意，与中国浙江洋普柴油机有限公司续签UE发动机的许可证与技术协助协议。

随着一台6UEC42LSH-Eco-D3-EGR发动机的完工，UE发动机开发商日本发动机公司(J-ENG)已经实现了累计生产4000万马力、4586台UE发动机的里程碑。

11月17日-18日，第十一届绿色船舶技术中国2022峰会（GSCC 2022）在上海成功举行，叠风新能源科技（天津）有限公司代表受邀参会。

葡萄牙能源与技术公司Wavelength Technology Center日前接获了一份甲醇船用燃料供应系统的合同。

瑞士船舶动力公司WinGD和韩国发动机制造商HSD Engine公司已经发起了一个联合开发项目，将推动开发WinGD公司的甲醇燃料大口径发动机。

ABB涡轮增压业务单元的新形象----Accelleron‘奥赛能’与全球三大低速发动机专利方之一(J-ENG)签署了一项技术授权协议，双方同意在UE发动机上选用Accelleron‘奥赛能’涡轮增压方案。

MAN Engines将在2022戛纳游艇节展示其最强大的12缸发动机。

在今年7月1日起终止与康士伯海事独家经销协议后，挪威船舶发动机制造商Bergen Engines公司近日任命Kjell Harloff领导公司新的船舶销售团队。Bergen Engines公司表示，公司将把进入船舶市场的路线掌握在自己手中。