日本发动机公司(J-ENG)近日确认，其新的UEC33LSH-C2发动机已经接获了首份订单，将用于一家中国船厂正在建造的一艘近海散货船。

邮轮市场终于迎来了久违的新船订单，德国Meyer Werft船厂将为日本邮船建造日本最大豪华邮轮，这是过去一年多以来全球首份中型邮轮订单。

亚洲支线船“老大”万海航运首批5艘13200TEU新巴拿马型集装箱船订单花落现代重工。加上此前的12艘3013TEU集装箱船订单，今年万海航运新造船投资已超10亿美元。加上此次订单，韩国造船海洋也已经接获62艘新船订单完成全年接单目标的36%。

2月28日，中国船级社（CCS）上海分社向中远海运集装箱运输有限公司所属19000TEU“中海环球”轮颁发了具有防疫安全附加标志的入级证书，授予该轮“EPC1”防疫安全入级附加标志。据了解，为破解船舶

2021年1月份全球新签订单74艘，共计1948552CGT。与2020年12月份全球新签订单106艘，共计4171619CGT相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下跌53 29%。与2020年1月份全球新签订单109艘，共计1579258CGT相比较，数量同比减少35艘，修正总吨同比上升23 38%。

法国工程公司GTT近日宣布称，公司接获了韩国三星重工的一份订单，将为韩国船东Pan Ocean公司的一艘新造17.4万立方米能力LNG运输船提供储罐设计。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋在2020年新年伊始成功斩获首份大单。

经过破产重组之后，英国百年船厂Harland & Wolff有望承接近10亿美元的海上风电船订单。

德国中型船企Flensburger Schiffbaugesellschaft（FSG）接获了破产重组以来的首份新船订单。

深陷财务危机的韩国造船企业STX Offshore & Shipbuilding Co获得今年首份造船合同。韩联社援引船厂发布的声明称，这份合同是与一家韩国海运公司签署的三艘6600吨化学品 ...

在7月最后一天，韩国造船业终于签署今年第一份LNG船建造合同，实现2020年LNG船订单“零的突破”。

2020年6月5日，康士伯海事签署了第一份为无人驾驶船舶而专门设计的先进水下机器人(ROV)布放回收系统 (LARS)合同。合同签署方为Ocean Infinity公司，该系统将应用于其高端的Armada船队上。

韩国大宇造船近日揽获3 4亿美元LNG-FSRU订单，得以暂时缓解“订单荒”窘境，凭借这份订单，大宇造船今年接单量终于达到全年目标的10%。

4月29日，老虎清洁能源有限公司与马石油液化天然气有限公司通过视频连线确认了中国首份罐箱供应链模式的LNG长期购销合同。

新时代造船近日获得“老客户”Dynacom Tankers的4艘苏伊士型油船订单，总价值超过2亿美元。

荷兰Spliethoff集团旗下子公司Wijnne Barends Chartering在芜湖造船厂下单订造了4艘新一代LNG动力5800载重吨近海杂货船。

韩国现代尾浦造船将建造全球首艘1A冰级LNG动力MR型成品油船。