据俄罗斯卫星社9月8日报道，印度最大的造船厂——科钦造船厂董事长兼董事总经理马杜·奈尔表示，印度可以用8年时间建造出本国下一艘航母，虽然其最新一艘航母“维克兰特” ...

一季度世界新造船市场表现先抑后扬，同比增长达到16 2%，取得了今年的良好开局。观察市场特点，既有符合之前判断的预期表现，也有预期外的“新变化”。预期的结果认证了之前市场的判断，而那些“超预期”更会产生新的“认知”，有时候往往改变市场的走势。

克拉克森数据显示，全球1季度集装箱船新船订单量为434 1万载重吨、170 3万修正总吨。根据经研中心年初对2023年典型船型市场需求的预测，集装箱船2023全年成交量将达到1550万载重吨、660万修正总吨，按序时进度来看，实际成交量略好于当时预期。

巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）上市公司、使用紫外线、臭氧、盐电解和AOP进行水处理和消毒专家BIO-UV集团日前对外确认称，公司在2022年全年销售了超过200套BIO-SEA压载水处理系统，并且预计在2023 2024年期间的潜在销售额将仍然保持高位。

3月2日，德国集运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)公布，2022年净利润达到创纪录的180亿美元，同比大增67%，其中第四季获利较第三季减少36%，赫伯罗特警告称，随着市场逐渐恢复正常，未来一年成本上升和集装箱航运需求下降将不可避免地大幅削弱盈利能力。

航运界网消息，全球最大的集装箱独立船东之一DANAOS在2月15日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

皇家加勒比集团8日发布2022年第四季度和全年业绩表现，财报指出，2022年第四季度录得总营收26亿美元，净亏损5亿美元。皇家加勒比表示，情况超出公司此前预期。良好的业绩情况主要由以下四方面驱动：更高的船票预订价格、强劲的船上消费、合理的运营成本把控以及更低的利息支

航运界网消息，丹麦干散货和成品油轮运营商NORDEN在圣诞节假期前再次提高了对全年业绩的预期，从此前的6 50亿至7 30亿美元（约46至51亿丹麦克朗）上调至7 30亿至7 80亿美元（约51至55亿丹麦克朗）。

航运界网消息，以星（ZIM）11月16日发布2022年第三季度未经审计的财报。

诺唯真邮轮控股（NCLH）三季度亏损收窄，利润转正，业绩高于预期。

得益于强劲的市场需求，全球第二大邮轮公司皇家加勒比国际第三季度业绩表现远超预期，自疫情爆发以来首次扭亏为盈，该公司更预计2023年业绩将达到创纪录水平。

随着运价持续大跌，长荣海运9月营收继续下滑，但第三季度营收仍创新高。

2022年8月30日，由上海领海挪华企业发展有限公司交付的产品，在杭州港航行政执法队各位领导的见证下，进行了实际的演练与培训，经验证，各装备使用状态良好，达到了预期的效果。

诺唯真邮轮控股（NCLH）二季度亏损超过预期，估计邮轮入住率要到明年才能恢复至疫情前水平。

由于全球主要港口供应链阻塞比预期更久，航运业在最近几个季度实现了创纪录的利润。被称为“全球贸易风向标”的航运巨头马士基也再度上调全年获利预测。