近日，波罗的海国际航运公会（BIMCO）发布了2023年第四季度干散货航运市场概况与展望报告，下调了对于2024年全球干散货需求量的预期。

11月9日，裕民航运公布三季度财报，当季营收新台币39 01亿元（约合人民币8 80亿元），同比去年下降5 2%，季度环比增长6 9%，税后净利润新台币7 64亿元（约合人民币1 72亿元），同比下降58 4%，季度环比增长27 8%。

A P 穆勒-马士基 (马士基)今日发布财报，数据显示，2023年第三季度公司业绩表现符合预期。然而，当前市场环境日趋艰难，运价远远低于2022年所达峰值，海运运力增加持续施压。受运价下跌及货量下降的影响，本季度营收为121亿美元，而去年同期则为228亿美元

CTX诚品在船舶操作方面的顾问徐船长注意到，北极航线的扩张速度超出预期，希望各位朋友关注。 介绍 20世纪末，北美和远东之间开始引入北极航线，对航运业产生了持久影响，并通过

8月14日，韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC)发布财报，今年上半年实现营业收入6983亿韩元（约合5 24亿美元），同比下降10%；实现营业利润1251亿韩元（约合9400万美元），同比下降12%。

A.P. 穆勒-马士基 (马士基)今日发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与 2022 年第二季度营收 217 亿美元相比，本季度

A P 穆勒-马士基 (马士基)今日发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与 2022 年第二季度营收 217 亿美元相比

皇家加勒比集团（纽约证券交易所股票代码：RCL）近日公布了2023年第二季度财报，业绩表现远超公司预期。第一季度总营收为35亿美元，净利润为4588万美元，合每股收益1 70美元；调整后净利润为4917万美元，合每股收益1 82美元。良好的业绩情况主要由更高的船票预订价格、强劲的

7月12日，以星航运发布公告，宣布下调2023年全年业绩预期。这也是首个正式宣布下调全年业绩预期的班轮公司。

今年3月底至4月中下旬集运市场出现了短暂的“触底反弹”，但近期弱势再现。5月19日，SCFI收于972点，较四月中下旬高点下滑6 2%，较年初下滑8 4%。在需求乏力、运力格局宽松、运费走低的背景下

韩国最大海运公司HMM（原现代商船）5月15日发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入20816万亿韩元（约合15 56亿美元），同比减少58%；实现营业利润3069亿韩元（约合2 3亿美元），大幅减少90%。

全球第二大邮轮公司皇家加勒比国际一季度大幅减亏，进一步上调全年盈利预期。5月4日，发布2023年一季度业绩。财报数据显示，一季度皇家加勒比集团总营收同比飙涨172 6%至28 9亿美元，高于华尔街预测的28 2亿美元。调整后净亏损收窄至5890万美元，净亏损从去年同期11 67亿美元

由于入住率和营收强于预期，诺唯真邮轮控股一季度亏损收窄。

马士基(马士基)今日发布财报，2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续去库存和供应链拥堵缓解，所有细分市场的货量有所下降。与去年同期相比，营收下降26%，从193 亿美元下降至142 亿美元；息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从 91 亿美元下降至 40 亿美元；息税前利润(EBIT)从 7